Radiatore olio Mercedes C238 OM256 Radiatore olio cambio automatico A7255000100

Radiatore olio Mercedes C238 OM256 Radiatore olio cambio automatico è uno speciale componente del sistema di trasmissione, progettato per funzionare con motori a benzina e cambi automatici. È responsabile della stabilizzazione della temperatura dell'olio della trasmissione, il che si traduce in un funzionamento sicuro del cambio automatico e nella riduzione dell'usura dei componenti. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente collaudato adattato alle specifiche dei modelli Mercedes Classe E Coupé C238 con unità M256.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A7255000100
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A7255000100
• Numeri sostituibili: A7255000100, A 725 500 01 00
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo del radiatore olio del cambio

Il radiatore olio del cambio in una Mercedes serie C238 con motore a benzina M256 opera nel sistema di trasmissione automatica, mantenendo l'olio nell'intervallo di temperatura ottimale. Uno scambiatore che funziona correttamente limita la diminuzione della viscosità dell'olio, il che ha un impatto diretto su:

• stabilità del funzionamento del cambio automatico sotto carichi elevati,
• riduzione del rischio di surriscaldamento durante la guida in autostrada e nel traffico,
• prolungamento della vita utile dei dischi della frizione, delle valvole e della meccatronica,
• mantenimento di cambi marcia fluidi e prevedibili.

Per le unità a benzina ad alta potenza, come l'M256, un radiatore dell'olio adeguatamente selezionato è particolarmente importante a causa dei maggiori carichi termici dell'intero sistema di propulsione.

Compatibilità con il sistema di propulsione

Il radiatore presentato è stato progettato per funzionare con il motore a benzina e il cambio automatico della Mercedes C238. Ciò significa che è adattato alle caratteristiche del flusso dell'olio della trasmissione, alle pressioni di esercizio e alle condizioni termiche tipiche di questa configurazione di propulsione.

In pratica, ciò si traduce in:

• corretto collegamento al circuito dell'olio del cambio automatico,
• mantenimento della logica di raffreddamento di fabbrica in combinazione con gli altri elementi del sistema,
• possibilità di utilizzo come elemento sostitutivo durante le riparazioni di manutenzione o dopo una collisione.

Caratteristiche del prodotto e applicazione

Il radiatore olio del cambio di questa offerta appartiene al gruppo Radiatori olio e tubi, il che significa che è un elemento specializzato per lavorare nei sistemi di lubrificazione e raffreddamento dell'olio. Il prodotto proviene dallo smontaggio, rendendolo una scelta ragionevole per la manutenzione di veicoli in cui è importante mantenere l'architettura originale del sistema di propulsione ottimizzando al contempo i costi.

Un componente usato di questo tipo è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• si è verificato un danno meccanico al radiatore (ad esempio dopo una collisione frontale del veicolo),
• si sono verificate perdite nel sistema di raffreddamento dell'olio del cambio,
• è necessaria una sostituzione preventiva dell'elemento durante una revisione importante del cambio automatico.

Vantaggi dell'utilizzo di un radiatore olio originale

L'utilizzo di un radiatore olio del cambio originale nella Mercedes C238 con motore a benzina M256 consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica della trasmissione. È una soluzione che:

• riduce il rischio di un errato adattamento dei collegamenti e dei diametri dei tubi,
• supporta il mantenimento di una temperatura dell'olio stabile in un'ampia gamma di condizioni di guida,
• aiuta a ridurre al minimo il rischio di guasti derivanti dal surriscaldamento del cambio automatico.

Per le officine specializzate nel marchio Mercedes e per gli utenti che tengono alla parte tecnica della manutenzione, tale elemento è un punto importante nella pianificazione dell'affidabilità a lungo termine del sistema di propulsione.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

Per comprendere meglio l'impatto del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità di propulsione e del cambio, vale la pena leggere l'articolo che descrive i problemi tipici di surriscaldamento e il ruolo dei radiatori dell'olio in vari modelli, disponibile qui: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento del cambio automatico della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori aggiuntivi, tubi dell'olio o raccordi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.