Land Rover Discovery 4 L319 Separatore D'Olio Sfiato 3.0D V6 306DT 9H2Q-6A785-CB

Land Rover Discovery 4 L319 Separatore Sfiato Olio 3.0D 306DT 9H2Q-6A785-CB è un componente specializzato del sistema di sfiato del carter, progettato per le unità diesel 3.0D 306DT. È responsabile della separazione stabile della nebbia d'olio dai gas del motore, supportando il corretto funzionamento dell'unità motrice e riducendo la contaminazione dell'aspirazione. Questa soluzione è dedicata alle costruzioni Land Rover, progettata per le condizioni operative impegnative del Discovery 4.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR013287
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR013287
• Numeri sostituibili: LR013287, 9X2Q-6A785-CB, 9X2Q6A785CB
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione del separatore sfiato olio nel motore 3.0D 306DT

Il separatore sfiato olio nel motore 3.0D 306DT svolge un ruolo chiave nel controllo del flusso dei gas di blow-by dal carter. Il suo compito è:

• separare le particelle d'olio dai gas prima che ritornino nel sistema di aspirazione,
• ridurre il deposito di olio nel collettore e nei condotti di aspirazione,
• stabilizzare la pressione nel carter a diversi carichi del motore,
• contribuire a mantenere un funzionamento uniforme dell'unità 3.0D nel lungo periodo.

Grazie a un separatore funzionante correttamente, il sistema di sfiato opera in modo prevedibile, il che favorisce un'aspirazione più pulita e parametri di combustione più ripetibili.

Destinazione d'uso e compatibilità con Land Rover Discovery 4 L319

Il separatore descritto è stato progettato pensando all'architettura del motore 3.0D 306DT utilizzato nel Land Rover Discovery 4 L319. Ciò significa compatibilità con:

• la geometria dell'unità motrice e la disposizione degli accessori,
• il sistema di tubi di sfiato e i fissaggi di fabbrica,
• le condizioni termiche tipiche del vano motore in questo modello.

Tale compatibilità si traduce in un montaggio più semplice al posto del componente usurato e nel mantenimento del concetto originale del produttore per la gestione dei gas del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un separatore sfiato olio usato

La scelta di un separatore sfiato olio usato per il Discovery 4 L319 è una soluzione che consente di combinare aspetti tecnici con il controllo dei costi di manutenzione. In pratica, ciò significa:

• la possibilità di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di sfiato senza dover investire in un nuovo componente,
• il mantenimento della conformità con la costruzione originale Land Rover,
• la riduzione del rischio di eccessiva oleosità dell'aspirazione con un separatore efficiente.

Ciò è particolarmente importante nei motori diesel, dove uno sfiato stabile del carter influisce sulla longevità dell'unità motrice.

Ruolo nel sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio

Sebbene il separatore sfiato olio non sia un radiatore classico, collabora con il sistema di lubrificazione e influisce indirettamente sulle condizioni di lavoro dell'olio motore. La riduzione delle perdite d'olio sotto forma di nebbia oleosa e il controllo del flusso di gas dall'interno del motore favoriscono:

• un consumo d'olio più prevedibile tra i cambi,
• la riduzione delle contaminazioni nell'area di aspirazione e nei componenti associati,
• il mantenimento di condizioni operative stabili sotto carichi tipici dei veicoli fuoristrada/stradali.

Di conseguenza, il separatore sfiato olio è un elemento importante che supporta il funzionamento coerente del sistema di lubrificazione e del circuito dell'olio nel motore 3.0D.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

Il prodotto appartiene al gruppo Radiatori olio e tubi, il che significa che è destinato a lavorare in prossimità di componenti responsabili del circuito e della condizione dell'olio motore. Essendo un pezzo usato, può essere un'opzione interessante per:

• riparazioni di routine su esemplari più vecchi di Discovery 4 L319,
• manutenzione preventiva del sistema di sfiato in caso di sintomi di eccessiva oleosità dell'aspirazione,
• ripristino della configurazione di fabbrica dopo modifiche precedenti.

La scelta del separatore sfiato olio corretto per una specifica unità 3.0D 306DT consente di mantenere la coerenza con la documentazione di servizio e i presupposti costruttivi del produttore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore del tuo Land Rover e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, moduli di raffreddamento dell'olio o elementi aggiuntivi del circuito di lubrificazione, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Land Rover.

Per comprendere meglio come la temperatura di esercizio dell'unità motrice e il circuito dell'olio influenzano la durata dei componenti, vale la pena consultare la nostra guida "Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio", in cui discutiamo gli aspetti pratici dell'esercizio e della manutenzione dei sistemi di raffreddamento in condizioni impegnative.