BMW F10 N52N N53 Alimentazione Ritorno Radiatore Olio Cambio Automatico 7582538

BMW F10 N52N N53 Tubi radiatore olio cambio automatico è un set specializzato di tubi destinato al sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico delle BMW Serie 5 F10 con motori N52N e N53. Questo componente appartiene al gruppo Radiatori olio e tubi, garantendo condizioni operative stabili per la trasmissione automatica e supportandone la durata. È una soluzione per gli utenti che cercano un componente originale e collaudato, con una struttura adattata al sistema di fabbrica BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7582538
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7582538
• Numeri sostituibili: 7582538, 17227582538, 4560403, 17224560403, 7593142, 17227593142, 7593143, 17227593143
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: Raffreddatore olio
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

I tubi del radiatore dell'olio nel cambio automatico sono responsabili del trasporto dell'olio tra il cambio e lo scambiatore di calore, stabilizzando la temperatura del fluido di lavoro. Nei modelli BMW F10 con unità N52N e N53, il corretto funzionamento di questo circuito è fondamentale per la fluidità del cambio marcia, la protezione della trasmissione dal surriscaldamento e la riduzione dell'usura dei componenti interni.

La scelta di tubi dedicati a una specifica generazione di BMW consente di mantenere i corretti percorsi di instradamento, i punti di fissaggio e i diametri dei collegamenti, riducendo al minimo il rischio di perdite e facilitando l'installazione nel vano motore.

Costruzione e adattamento per BMW F10

I Tubi radiatore olio cambio automatico BMW F10 N52N N53 sono stati progettati come un componente del sistema OEM, con una geometria adattata ai supporti e ai raccordi di fabbrica. Diametri e forme opportunamente selezionati dei tratti rigidi ed elastici garantiscono un flusso d'olio corretto e resistenza alle vibrazioni generate dal gruppo propulsore.

Le caratteristiche costruttive chiave di questo tipo di tubi includono:

• terminali dedicati al cambio automatico e al radiatore dell'olio,
• resistenza all'alta temperatura dell'olio della trasmissione,
• rigidità ed elasticità selezionate per il funzionamento nel vano motore della BMW F10,
• compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio previsto per i motori N52N e N53.

Grazie a ciò, il componente può essere integrato nel sistema esistente senza la necessità di modifiche o l'uso di adattatori.

Vantaggi dell'utilizzo di tubi originali per radiatore dell'olio

L'utilizzo di tubi appartenenti al gruppo Radiatori olio e tubi dedicati a una specifica configurazione BMW si traduce in una serie di vantaggi operativi pratici:

• mantenimento di una temperatura stabile dell'olio nel cambio automatico,
• riduzione del rischio di surriscaldamento della trasmissione durante la guida in città e in autostrada,
• mantenimento delle caratteristiche di funzionamento di fabbrica del cambio, inclusa la fluidità e la rapidità dei cambi marcia,
• riduzione del carico termico sui componenti interni del cambio, favorendone la longevità.

Il componente usato consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento dell'olio, mantenendo una costruzione coerente con le soluzioni di fabbrica BMW.

Condizioni, verifica e selezione dei ricambi

Il set di tubi offerto è in condizioni Used, il che significa che proviene da uno smontaggio ed è destinato agli utenti che cercano ricambi originali a un prezzo ragionevole. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard di tenuta, delle condizioni dei collegamenti e delle superfici di lavoro per garantire un funzionamento senza problemi nel sistema del cambio automatico.

Per una corretta selezione del componente, è utile verificare la compatibilità con la versione specifica del motore BMW F10 (N52N o N53) e il tipo di trasmissione, utilizzando dati come il Numero parte OEM o i numeri di sostituzione disponibili nella sezione delle specifiche tecniche. Ciò facilita l'adattamento dei tubi al radiatore dell'olio esistente e all'installazione nel veicolo.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Un sistema di raffreddamento dell'olio del cambio che funziona correttamente è parte di un sistema più ampio di gestione della temperatura dell'auto. Se desideri comprendere meglio le relazioni tra il radiatore, i tubi e la durata del gruppo propulsore, vale la pena consultare una guida sul sistema di raffreddamento – la troverai nell'articolo Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi, radiatori dell'olio o connettori aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.