Tubo radiatore olio BMW F20 F22 M135i M235i N55 Tubo flessibile cambio 7626316

Tubo radiatore olio BMW F20 F22 M135i M235i N55 Tubo flessibile cambio è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per i sistemi di trasmissione automatica nelle auto a benzina BMW serie F. Garantisce un flusso stabile dell'olio della trasmissione tra il cambio e il sistema di raffreddamento, il che si traduce in un funzionamento sicuro della trasmissione e in un comportamento prevedibile dell'auto. Si tratta di una soluzione dedicata alle versioni M135i e M235i con motore N55, progettata per soddisfare i requisiti termici specifici di queste unità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7626316
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7626316
• Numeri sostituibili: 7626316, 17227626316
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

Il tubo dell'olio del cambio in questo modello BMW è responsabile del flusso controllato dell'olio della trasmissione tra il cambio automatico e gli elementi di raffreddamento. Nei veicoli con motore a benzina N55, in particolare nelle versioni M135i e M235i, il sistema di trasmissione lavora sotto un carico termico maggiore, motivo per cui una corretta circolazione dell'olio è fondamentale per mantenere una temperatura di esercizio stabile.

Questo elemento collabora con il sistema di raffreddamento dell'olio, riducendo il rischio di surriscaldamento del cambio automatico durante la guida dinamica, la guida in autostrada o le accelerazioni intense. Grazie a ciò, il cambio mantiene una caratteristica di cambiata prevedibile e i suoi componenti meccanici sono meglio protetti dall'usura eccessiva.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio originale

L'utilizzo di un tubo dedicato a specifici modelli BMW serie F con motore N55 e cambio automatico garantisce:

• Perfetto adattamento geometrico ai punti di fissaggio di fabbrica sulla carrozzeria e sul cambio.
• Diametro e sezione interna ottimizzati, che favoriscono la corretta pressione e il flusso dell'olio.
• Compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio di fabbrica, senza necessità di modifiche all'impianto.
• Coerenza con gli standard di fabbrica BMW in termini di resistenza alla temperatura e alla pressione di esercizio.

Per l'utente, ciò significa un utilizzo più prevedibile del cambio automatico, una riduzione del rischio di perdite e una diagnosi più semplice in caso di eventuali guasti nell'area del sistema di raffreddamento dell'olio.

Applicazione nei veicoli a benzina con cambio automatico

Il tubo è stato progettato per veicoli alimentati a benzina, in cui il cambio automatico collabora con il motore turbocompresso N55. Tale configurazione della trasmissione genera carichi termici più elevati rispetto alle unità aspirate, motivo per cui un flusso stabile dell'olio della trasmissione è particolarmente importante per mantenere la fluidità di funzionamento del cambio e la sua durata.

In pratica, un tubo dell'olio del cambio correttamente funzionante aiuta a mantenere:

• cambiate fluide e ripetibili in un ampio intervallo di temperature,
• una migliore protezione dei dischi della frizione e degli elementi idraulici,
• una maggiore resistenza del sistema all'uso intenso tipico delle versioni M135i e M235i.

Integrazione con il sistema di raffreddamento dell'olio

Come elemento del gruppo Radiatori olio e tubi, questo tubo contribuisce a formare il circuito dell'olio responsabile della dissipazione del calore in eccesso dal cambio automatico. Il corretto convogliamento del fluido di lavoro verso il radiatore dell'olio consente di mantenere parametri di funzionamento stabili della trasmissione, il che è importante sia per il comfort di guida che per la longevità dei componenti.

Se desideri comprendere meglio l'influenza della temperatura sul sistema di raffreddamento e sugli elementi responsabili della dissipazione del calore, vale la pena consultare la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, in cui vengono descritti gli aspetti pratici dell'utilizzo dei componenti di raffreddamento usati.

Supporto alla scelta ed elementi correlati

In caso di interventi di manutenzione sul cambio automatico nelle BMW serie F, può essere utile anche la conoscenza dei guasti tipici e dei metodi per valutare lo stato dei componenti usati. Informazioni approfondite su questo argomento si trovano nell'articolo Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo e della scelta degli elementi della trasmissione.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, radiatori dell'olio o raccordi del sistema di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.