BMW F20 F30 Trasmissione olio linea tubo flessibile radiatore Diesel 8519143

BMW F20 F30 Trasmissione olio linea tubo flessibile radiatore Diesel è un componente del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di lubrificazione del cambio manuale nelle vetture BMW con motore diesel. È responsabile della circolazione stabile dell'olio del cambio, supportando il corretto raffreddamento e la lubrificazione della trasmissione e riducendo il rischio di surriscaldamento dei componenti. Si tratta di una soluzione di manutenzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema di trasmissione dopo un guasto o una perdita del tubo dell'olio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8519143
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8519143
• Numeri sostituibili: 17228519143, 8519143, BG
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio del cambio

Il tubo dell'olio del cambio presentato è dedicato ai modelli BMW della famiglia F10 LCI e F20 con motore diesel e cambio manuale. Il suo compito è trasportare in sicurezza l'olio tra gli elementi del sistema di lubrificazione, in modo da mantenere la corretta temperatura di esercizio della trasmissione e il giusto film lubrificante sulle superfici di contatto.

Grazie a un tubo correttamente selezionato è possibile:

• mantenere una pressione dell'olio stabile nel sistema del cambio,
• limitare i cali di efficienza della lubrificazione sotto carichi elevati,
• ridurre il rischio di perdite e cali del livello dell'olio,
• preservare un funzionamento prevedibile del cambio manuale nell'uso quotidiano.

Struttura e parametri prestazionali

Il tubo appartiene al gruppo di elementi responsabili della circolazione dell'olio nel cambio, che collaborano con il radiatore dell'olio o altri componenti del sistema di lubrificazione. La struttura è adattata alle condizioni di lavoro nel vano motore diesel, dove si verificano temperature elevate e carichi meccanici variabili.

La scelta dei materiali e la forma del tubo garantiscono:

• un'adeguata resistenza alla temperatura di esercizio dell'olio del cambio,
• una rigidità sufficiente pur mantenendo la flessibilità di montaggio,
• la compatibilità con il sistema di fissaggio di fabbrica sulla carrozzeria e sul cambio.

Grazie a ciò, il tubo può essere integrato nel sistema esistente senza la necessità di modificare altri elementi, il che facilita la manutenzione e riduce i tempi di riparazione.

Utilizzo nel sistema di raffreddamento dell'olio e impatto sulla durata del cambio

Nelle auto BMW con motore diesel e cambio manuale, una temperatura stabile dell'olio del cambio è fondamentale per la longevità di sincronizzatori, cuscinetti e ingranaggi. Il tubo dell'olio del cambio collabora con gli elementi del gruppo Radiatori olio e tubi, consentendo un flusso efficiente del fluido refrigerante e lubrificante.

Un sistema dell'olio correttamente funzionante si traduce in:

• cambi marcia più prevedibili in un'ampia gamma di temperature,
• riduzione dell'usura degli elementi di attrito nel cambio,
• riduzione del rischio di surriscaldamento durante la guida prolungata sotto carico.

In caso di perdite, corrosione o danni meccanici al tubo, la sua sostituzione è un'azione preventiva consigliata che consente di evitare costose riparazioni dell'intera trasmissione.

Stato, provenienza e compatibilità con BMW

L'elemento offerto proviene dalla linea di ricambi BMW ed è destinato all'uso professionale nei veicoli di questo marchio. Essendo un ricambio usato, rappresenta una scelta ragionevole per gli utenti che cercano una soluzione con un ottimo rapporto qualità-prezzo, mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica del sistema.

Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard della tenuta e dello stato dei raccordi, nonché la verifica della compatibilità con la specifica versione di motore e carrozzeria del veicolo. Il corretto adattamento del tubo al dato modello BMW con motore diesel e cambio manuale consente di mantenere la geometria originale del passaggio dell'olio ed evitare tensioni di montaggio.

Supporto tecnico e componenti correlati del sistema

In caso di interventi sul sistema di lubrificazione del cambio, vale la pena prestare attenzione allo stato degli altri componenti responsabili della circolazione dell'olio, come altri tubi, raccordi o il radiatore dell'olio stesso. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento della trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, sezioni di ritorno o raccordi per il radiatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.

Per comprendere meglio l'impatto di una corretta circolazione dell'olio e del raffreddamento sulla durata dell'unità motrice e della trasmissione, vale la pena consultare la guida alla manutenzione che descrive i sintomi tipici del surriscaldamento e i metodi di diagnostica – troverai una trattazione dettagliata nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.