BMW F20 F21 F30 F31 LCI Tubo Radiatore Olio Trasmissione 8662837

BMW F20 F21 F30 F31 LCI Tubo Radiatore Olio Trasmissione è un componente originale del sistema di raffreddamento della trasmissione automatica, progettato per i modelli BMW serie 1 e 3 dopo il restyling (LCI). Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro del tubo correttamente selezionato, garantisce una stabile dissipazione del calore dall'olio del cambio, il che si traduce in un funzionamento sicuro della trasmissione e nella riduzione del rischio di surriscaldamento. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano componenti progettati specificamente per una determinata generazione di BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8662837
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8662837
• Numeri sostituibili: 8662837, 17128662837
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento del cambio

Il tubo presentato fa parte del gruppo Radiatori olio e tubi, responsabile del trasporto dell'olio del cambio tra la trasmissione e lo scambiatore di calore o il radiatore dell'olio. Un tubo correttamente selezionato:

• mantiene il corretto flusso del fluido refrigerante nel circuito del cambio,
• stabilizza la temperatura di esercizio della trasmissione durante la guida urbana e autostradale,
• limita le cadute di pressione nel sistema grazie alla sezione e alla lunghezza adeguate,
• supporta la durata dei componenti interni del cambio, riducendo gli effetti del surriscaldamento dell'olio.

Per i moderni modelli BMW serie F, mantenere la corretta temperatura dell'olio della trasmissione è fondamentale per la fluidità dei cambi marcia e per la longevità dell'intera trasmissione.

Struttura e compatibilità con BMW F20, F21, F30, F31 LCI

Il tubo del radiatore del cambio in questa versione è stato progettato specificamente per l'architettura delle carrozzerie F20/F21 (serie 1) e F30/F31 (serie 3) dopo l'aggiornamento LCI. Ciò significa:

• geometria adattata al percorso originale dei tubi nel vano motore,
• progettato per punti di fissaggio e supporti specifici,
• compatibilità con i raccordi originali del radiatore dell'olio e della scatola del cambio.

Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo ordinato, senza necessità di modifiche o utilizzo di adattatori aggiuntivi, e il tubo mantiene la corretta posizione rispetto agli altri componenti dell'equipaggiamento.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo proveniente dalla stessa linea costruttiva dei componenti originali BMW offre una serie di vantaggi pratici:

• Coerenza con il progetto del sistema di raffreddamento – il tubo collabora con il radiatore dell'olio originale e il cambio secondo le specifiche del produttore.
• Rischio ridotto di perdite – il profilo corretto delle estremità e l'adattamento ai raccordi originali minimizzano il rischio di perdite d'olio.
• Parametri di funzionamento stabili – il mantenimento della sezione e della lunghezza previste dal produttore favorisce il mantenimento della pressione e del flusso corretti.
• Diagnostica più semplice – il meccanico ha a che fare con un sistema costruito con elementi conformi alla documentazione di servizio BMW.

Stato, applicazione di servizio e selezione in base ai parametri

L'elemento proviene dall'offerta BMW ed è destinato ad applicazioni di servizio in veicoli in cui si è verificato un danneggiamento, una rottura o una delaminazione del tubo di raffreddamento del cambio originale. La sostituzione del tubo è raccomandata, tra l'altro, in caso di:

• perdite d'olio rilevate in prossimità del radiatore del cambio,
• danni meccanici visibili al tubo,
• lavori sul sistema di raffreddamento dell'olio che richiedono lo smontaggio dei tubi.

Per una corretta selezione del pezzo, è utile utilizzare le marcature del produttore e i dati del veicolo, come il modello, la generazione e il tipo di cambio, il che facilita l'adattamento preciso del componente alla configurazione specifica dell'auto.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Un sistema di raffreddamento dell'olio del cambio correttamente funzionante è strettamente correlato alle condizioni generali del sistema di raffreddamento del veicolo. Per comprendere meglio le relazioni tra il radiatore del motore, il radiatore dell'olio e la durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Troverai lì consigli pratici riguardanti la diagnostica e l'uso degli elementi responsabili della dissipazione del calore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, raccordi o sezioni aggiuntive dell'impianto, controlla i pezzi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.