Mercedes R171 M271 Cambio olio raffreddatore raffreddamento linea A1712700496

Mercedes R171 M271 Cambio olio raffreddatore raffreddamento linea è un elemento specializzato del sistema di trasmissione, progettato per funzionare con il cambio automatico nel modello SLK di generazione R171 con motore M271. È responsabile del trasporto sicuro dell'olio della trasmissione tra i componenti, supportando il funzionamento stabile del cambio e il corretto raffreddamento dell'olio. Grazie al mantenimento della geometria originale del condotto, rappresenta una pratica soluzione di assistenza per riparazioni o ammodernamenti del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1712700496
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1712700496
• Numeri sostituibili: A1712700496, A 171 270 04 96
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione e funzione del condotto dell'olio del cambio

Il condotto dell'olio del cambio nel modello SLK R171 con unità M271 opera nell'impegnativo ambiente del sistema di trasmissione automatica. Il suo compito è il trasporto stabile dell'olio della trasmissione tra il cambio e gli elementi del sistema di raffreddamento, il che riduce il rischio di surriscaldamento e il calo della qualità della lubrificazione. Un condotto correttamente selezionato aiuta a mantenere la pressione e il flusso del fluido di lavoro adeguati, il che si traduce in una maggiore fluidità nel cambio marcia.

L'elemento appartiene al gruppo Radiatori olio e condotti, pertanto ha un impatto diretto sulla termica di funzionamento della trasmissione automatica. La sostituzione di un condotto usurato o che perde con un componente efficiente è fondamentale in presenza di sintomi come perdite d'olio, surriscaldamento del cambio o funzionamento instabile sotto carico elevato.

Compatibilità con il cambio automatico

Il condotto presentato è stato progettato per funzionare con il cambio automatico della Mercedes SLK R171 con motore M271. Ciò significa mantenere la forma corretta, i diametri dei raccordi e il percorso del condotto rispetto alla struttura di fabbrica del veicolo. Grazie a ciò, è possibile ripristinare il sistema originale di circolazione dell'olio senza necessità di modifiche o dell'utilizzo di elementi universali.

La scelta di un condotto conforme alla costruzione del cambio automatico limita il rischio di vibrazioni, tensioni e perdite nei punti di connessione. Ciò è importante sia per la durata del condotto stesso che per la sicurezza di funzionamento dell'intero sistema di trasmissione, specialmente in condizioni di temperatura e pressione dell'olio elevate.

Caratteristiche funzionali e vantaggi di montaggio

Come elemento del gruppo dei condotti dell'olio, questa parte è stata preparata per mantenere il percorso di fabbrica della linea dell'olio nel vano motore e nella zona del cambio. La sagomatura adeguata del condotto facilita il montaggio nei punti di fissaggio originali e riduce al minimo il rischio di contatto con elementi caldi o in movimento.

Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di questo condotto nella Mercedes SLK R171 con motore M271 si possono annoverare:

• ripristino del sistema originale di raffreddamento dell'olio del cambio automatico,
• riduzione del rischio di perdite grazie ai raccordi su misura,
• mantenimento di una temperatura stabile dell'olio della trasmissione,
• supporto al funzionamento fluido del cambio automatico in normali condizioni di esercizio.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

Il condotto dell'olio del cambio è offerto come parte usata, il che rappresenta una soluzione vantaggiosa per le riparazioni in officina, quando la priorità è mantenere la geometria originale e la compatibilità con il sistema di fabbrica. Questo tipo di componente è ideale per la sostituzione di un condotto danneggiato, riparazioni post-collisione o per la manutenzione completa del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico.

Data l'importanza del condotto per la tenuta e la corretta circolazione dell'olio, si raccomanda l'installazione in officina, rispettando le procedure di spurgo e controllo del livello dell'olio della trasmissione al termine dei lavori.

Sistemi correlati e conoscenze tecniche

Il sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico è strettamente collegato al sistema di raffreddamento generale dell'unità motrice. Per una migliore comprensione dell'impatto della temperatura sulla durata dei componenti, vale la pena consultare il materiale informativo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute, tra l'altro, il ruolo dei radiatori dell'olio nella protezione dei componenti chiave della trasmissione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema dell'olio e di raffreddamento del cambio nella tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti dell'olio, elementi di collegamento o componenti che collaborano con il radiatore dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e condotti Mercedes.