Mercedes W204 Tubo Condotto Radiatore Olio Trasmissione Destro A2042702296

Mercedes W204 Tubo Condotto Radiatore Olio Trasmissione Destro è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il preciso convogliamento dell'olio della trasmissione sul lato destro del veicolo. Grazie alla geometria di fabbrica e alla perfetta adattabilità al sistema di trasmissione automatica della Mercedes W204, il tubo garantisce condizioni di lavoro stabili per il cambio e supporta il mantenimento della corretta temperatura dell'olio. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza del sistema con componenti OEM ed evitare problemi di perdite o un errato convogliamento del fluido.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2042702296
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2042702296
• Numeri sostituibili: A2042702296, A 204 270 22 96, A 204 270 38 96, A2042703896
• Posizione sul veicolo: Destra
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio del cambio

Il tubo descritto opera nel circuito dell'olio della trasmissione tra il cambio e il radiatore dell'olio, occupandosi del suo trasporto sul lato destro del veicolo. Un componente di questo tipo, correttamente selezionato:

• garantisce un flusso stabile dell'olio verso il radiatore e viceversa,
• riduce il rischio di cali di pressione nel sistema,
• minimizza la possibilità di perdite in corrispondenza dei collegamenti,
• supporta il mantenimento della temperatura operativa ottimale del cambio automatico.

Grazie al rispetto del percorso di fabbrica, il tubo non interferisce con altri componenti nel vano motore, il che facilita la manutenzione e i successivi controlli visivi.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

La scelta del tubo del radiatore dell'olio del cambio dedicato alla Mercedes W204 si traduce in una serie di vantaggi pratici. Tra i più importanti figurano:

• Adattamento di fabbrica al sistema di trasmissione – viene mantenuta la conformità con la geometria dei fissaggi, il diametro dei raccordi e il percorso dell'installazione sul lato destro del veicolo.
• Coerenza con i parametri operativi del cambio automatico – il tubo è progettato pensando al corretto flusso e alla pressione dell'olio nel modello specifico.
• Diagnostica e manutenzione più semplici – il meccanico ha a che fare con un sistema basato su componenti OEM, il che facilita l'identificazione di eventuali perdite e la pianificazione di ulteriori riparazioni.
• Possibilità di utilizzare codici di ricambio – ciò facilita la selezione del pezzo di ricambio basandosi sulla documentazione di servizio del produttore.

Per l'utente, ciò significa un comportamento più prevedibile del cambio e una riduzione del rischio di malfunzionamenti derivanti dall'uso di ricambi non originali.

Caratteristiche di montaggio e posizionamento sul veicolo

Il tubo è destinato al montaggio sul lato destro del veicolo, il che è fondamentale per la scelta dell'elemento per la specifica configurazione del sistema di trasmissione. Il corretto posizionamento sul veicolo:

• garantisce la conformità con il percorso di fabbrica delle linee dell'olio,
• limita le sollecitazioni sui giunti e sui raccordi,
• riduce il rischio di sfregamenti contro altri elementi nel vano motore,
• facilita l'accesso durante la sostituzione e le revisioni periodiche.

In pratica, il montaggio si riduce al ripristino del percorso originale del tubo, mantenendo il corretto ordine di collegamento al radiatore dell'olio e al cambio, nonché utilizzando le guarnizioni appropriate conformi alle raccomandazioni del produttore.

Stato dell'elemento e utilizzo in officina

Il tubo offerto proviene dal gruppo di ricambi usati, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio mantenendo un componente OEM. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso in caso di:

• riparazioni di manutenzione dopo aver riscontrato perdite o corrosione del tubo esistente,
• ripristino della completezza del sistema dopo una collisione o interventi nel vano motore,
• manutenzioni preventive, quando si sospetta un indebolimento della struttura dei tubi dell'olio.

Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard, la verifica dello stato dei raccordi e la verifica della tenuta dopo l'installazione sul veicolo, in conformità con le procedure d'officina per i sistemi a olio.

Espansione del sistema: Radiatori olio e tubi Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio nella tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio aggiuntivi, radiatori dell'olio o raccordi di montaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.

Maggiori informazioni sull'esercizio del sistema di raffreddamento dell'olio

Per una comprensione più completa dell'impatto della temperatura sulla durata dei componenti della trasmissione e sui modi per ottimizzare i costi di manutenzione, vale la pena consultare la guida: Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio. L'articolo discute gli aspetti pratici della scelta di componenti di raffreddamento usati e il loro impatto sulla sicurezza e sull'economia di esercizio del veicolo.