BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Scambiatore Calore Radiatore Olio Motore 8585624

BMW F20 F21 F30 LCI B38 B48 Scambiatore Calore Radiatore Olio Motore è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per funzionare con le unità motrici BMW e il sistema di lubrificazione dei veicoli dotati di cambio automatico. Il ricambio usato garantisce la geometria di flusso dell'olio prevista dalla fabbrica e una dissipazione del calore stabile, il che si traduce in un funzionamento sicuro del motore e della trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2465010501
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2465010501
• Numeri sostituibili: A2465010501, A 246 501 05 01
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione dello scambiatore di calore

Lo scambiatore di calore presentato è stato progettato per operare nel sistema di lubrificazione dei motori BMW serie F con unità B38 e B48, abbinati al cambio automatico. Il suo compito è stabilizzare la temperatura dell'olio di esercizio, riducendo il rischio di surriscaldamento, perdita di viscosità e usura accelerata dei componenti in movimento.

Grazie ai canali di flusso sagomati con precisione, lo scambiatore mantiene un equilibrio ottimale tra l'efficienza di raffreddamento e la caduta di pressione nel sistema. Ciò consente di mantenere un adeguato film d'olio sulle superfici di attrito, fattore importante sia durante una guida tranquilla che in condizioni di maggiore carico termico.

Costruzione e parametri operativi

Come elemento della categoria Radiatori olio e tubi, lo scambiatore combina una struttura compatta con un'elevata resistenza alle mutevoli condizioni operative. Il corpo è adattato per lavorare con olio nel tipico intervallo di temperature riscontrato nei moderni motori a benzina e nei sistemi di trasmissione automatica.

La disposizione dei raccordi e delle superfici di montaggio è stata adattata ai punti di fissaggio di fabbrica nel vano motore, il che facilita l'installazione e riduce la necessità di modifiche all'impianto. La geometria dei canali interni favorisce una distribuzione uniforme del flusso, migliorando la stabilità termica dell'olio nell'intero sistema.

Compatibilità con il cambio automatico

Lo scambiatore è adatto al funzionamento con il cambio automatico, dove il controllo della temperatura dell'olio è fondamentale per la durata della trasmissione e la fluidità dei cambi marcia. Mantenere l'olio nell'intervallo di temperatura corretto riduce il degrado degli additivi di raffinazione e diminuisce il rischio di formazione di depositi nei canali idraulici.

Nei veicoli con cambio automatico, un raffreddamento stabile dell'olio influisce su:

• un funzionamento più prevedibile del sistema di controllo del cambio,
• una riduzione dei carichi termici sugli elementi di attrito,
• un prolungamento degli intervalli di manutenzione dell'olio e dei componenti correlati.

Vantaggi dell'utilizzo dello scambiatore originale

L'utilizzo dello scambiatore di calore originale al posto di un elemento usurato o danneggiato consente di mantenere i parametri operativi previsti dal produttore del veicolo. L'adattamento di fabbrica al sistema di lubrificazione e raffreddamento si traduce in:

• coerenza con l'impianto dell'olio e i tubi esistenti,
• corretto spurgo dell'aria dal sistema dopo l'installazione,
• condizioni operative stabili del motore e del cambio automatico in un'ampia gamma di carichi.

Per gli utenti che si aspettano un comportamento prevedibile del veicolo e una riduzione del rischio di guasti al sistema di lubrificazione, la scelta dello scambiatore originale è una soluzione tecnicamente giustificata ed economicamente vantaggiosa a lungo termine.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

La corretta selezione e installazione dello scambiatore di calore ha un impatto diretto sulla sicurezza termica dell'unità motrice. Per comprendere meglio le relazioni tra il sistema di raffreddamento, la lubrificazione e la durata del motore, vale la pena consultare il materiale informativo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, in cui vengono discussi gli aspetti pratici dell'esercizio e della diagnostica dei componenti di raffreddamento.

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come scambiatori aggiuntivi, tubi dell'olio o raccordi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi.