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Mercedes W906 linea tubo raffreddamento radiatore dello sterzo A9064664381
SKU: A9064664381
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Mercedes Sprinter W906 Tubo radiatore olio è un componente della categoria Radiatori olio e tubi, destinato al sistema di lubrificazione dei veicoli commerciali Mercedes. È responsabile del sicuro convogliamento dell'olio al radiatore, stabilizzando la temperatura di esercizio del motore e proteggendo l'unità motrice dal surriscaldamento. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente originale e collaudato per la riparazione professionale dello Sprinter W906.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: A9064664381
- Marca: Mercedes
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: A9064664381
- Numeri sostituibili: A9064664381, A 906 466 43 81, KD
- Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi
Destinazione d'uso e funzione del tubo radiatore olio
Il tubo radiatore olio per Mercedes Sprinter W906 opera in un'area critica del sistema di lubrificazione, collegando il motore al radiatore dell'olio. Il suo compito è garantire un flusso stabile del mezzo lubrificante sotto la corretta pressione e mantenere la temperatura dell'olio appropriata durante l'uso intensivo del veicolo commerciale.
Un tubo efficiente in quest'area è fondamentale per:
- mantenere la corretta pressione dell'olio nel sistema,
- ridurre il rischio di surriscaldamento dell'unità motrice,
- diminuire l'usura dei componenti in collaborazione nel motore,
- mantenere parametri di funzionamento stabili a pieno carico e su lunghe distanze.
Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Mercedes
Un componente di questo gruppo, proveniente dalla linea Mercedes, garantisce un corretto adattamento al sistema di raffreddamento dell'olio nello Sprinter W906. La geometria originale dei collegamenti e la lunghezza del tubo opportunamente scelta facilitano il montaggio e minimizzano il rischio di perdite. Ciò è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove la ripetibilità dei parametri e l'affidabilità nel lavoro quotidiano sono cruciali.
I principali vantaggi includono:
- compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio di fabbrica nello Sprinter W906,
- mantenimento del percorso originale del tubo nel vano motore,
- adeguata resistenza alla temperatura e alla pressione di esercizio dell'olio,
- diagnostica e manutenzione più semplici in futuro grazie all'utilizzo di un componente conforme alla soluzione di fabbrica.
Condizioni del prodotto e applicazione di servizio
Il tubo radiatore olio offerto in questa configurazione proviene dal gruppo di parti usate, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente utile in situazioni in cui si è verificato un danno meccanico al tubo, corrosione dei collegamenti o comparsa di perdite d'olio nella zona del radiatore.
La sostituzione del tubo è raccomandata, tra l'altro, quando:
- si notano tracce d'olio sui connettori o sulla superficie del tubo,
- si sono verificati danni meccanici a seguito di una collisione o di un intervento nel vano motore,
- il sistema di raffreddamento dell'olio era precedentemente soggetto a perdite e richiede un controllo completo.
Ruolo del tubo nel sistema di raffreddamento dell'olio
Nei veicoli commerciali, come lo Sprinter W906, il sistema di raffreddamento dell'olio riveste un'importanza particolare a causa del frequente lavoro sotto carico elevato. Un tubo radiatore olio efficiente aiuta a mantenere una temperatura stabile dell'olio, il che si traduce in una maggiore durata del motore e un minor rischio di guasti durante l'uso intensivo della flotta o nel trasporto a lunga distanza.
Un sistema di raffreddamento dell'olio funzionante correttamente supporta:
- il mantenimento del film d'olio nei punti critici di lubrificazione,
- la riduzione del fenomeno di surriscaldamento durante la guida prolungata,
- la stabilità dei parametri di funzionamento del motore in un ampio intervallo di carichi.
Se desideri comprendere meglio l'influenza di questo tipo di componenti sulla durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.
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