Range Rover L322 Radiatore Cambio Automatico 4.4 V8 Benzina PFD000020

Range Rover L322 Radiatore Cambio Automatico 4.4 V8 Benzina è un componente specializzato del sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione, progettato per funzionare con il cambio automatico del motore a benzina 4.4 V8. Grazie alla sua costruzione precisa, garantisce condizioni termiche di lavoro stabili per la trasmissione, il che si traduce in una maggiore durata del cambio e in parametri di cambiata costanti. È una soluzione dedicata agli utenti che si aspettano un funzionamento efficiente e prevedibile della trasmissione in condizioni di utilizzo impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: PFD000020
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: PFD000020
• Numeri sostituibili: PFD000020, XH428K560AA, XH42-8K560-AA
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: Raffreddatore olio
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

Il radiatore presentato fa parte del gruppo Radiatori olio e tubi, responsabile della dissipazione del calore dall'olio che lavora nel cambio automatico. Nell'unità 4.4 V8 a benzina, che genera una coppia elevata, la stabilizzazione della temperatura dell'olio è fondamentale per mantenere la corretta pressione di esercizio, proteggere i pacchi frizione e limitare il fenomeno del surriscaldamento durante la guida fuoristrada, nel traffico o durante il traino.

Un radiatore del cambio automatico correttamente selezionato supporta:

• il mantenimento della viscosità ottimale dell'olio della trasmissione in un ampio intervallo di temperature,
• la riduzione del rischio di slittamenti e strappi durante il cambio marcia,
• il funzionamento stabile del sistema di controllo idraulico-elettronico del cambio.

Compatibilità con il sistema a benzina 4.4 V8 e il cambio automatico

Il radiatore è stato progettato per funzionare con un motore a benzina con architettura V8 e con un cambio automatico, il che significa che il flusso dell'olio e la superficie di scambio termico sono adattati ai carichi caratteristici di questa configurazione di trasmissione. Tale adattamento consente di mantenere il corretto bilancio termico sia durante la guida su strada, sia in condizioni di maggiore carico termico.

In pratica, ciò si traduce in:

• un comportamento più prevedibile del cambio durante l'accelerazione dinamica,
• una limitazione del calo di efficienza della trasmissione alle alte temperature ambientali,
• una riduzione del rischio di usura precoce degli elementi di attrito.

Caratteristiche del prodotto e vantaggi dell'utilizzo

Essendo un elemento dedicato alla Range Rover, il radiatore del cambio automatico è stato sviluppato tenendo conto delle specifiche del peso del veicolo, della trasmissione e delle tipiche condizioni di utilizzo. L'utilizzo di una costruzione originale del gruppo Range Rover consente di mantenere i parametri di flusso e raffreddamento di fabbrica, il che è particolarmente importante nei veicoli utilizzati in modalità off-road o con frequente sfruttamento dell'intera gamma di potenza del motore.

I principali vantaggi del montaggio includono:

• il mantenimento della conformità con l'architettura di fabbrica del sistema di raffreddamento dell'olio,
• la limitazione del rischio di surriscaldamento del cambio sotto carico termico elevato,
• il supporto per un funzionamento uniforme della trasmissione in tutto l'intervallo delle temperature di esercizio.

Stato, selezione e aspetti di montaggio

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che consente una riparazione o una sostituzione economica del radiatore danneggiato mantenendo i corretti parametri di funzionamento del sistema. Scegliendo questo prodotto, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con la configurazione della trasmissione del veicolo – in particolare per quanto riguarda il tipo di carburante e il tipo di cambio – per garantire un corretto collegamento al sistema esistente di tubi dell'olio e di raffreddamento.

Prima del montaggio si consiglia di:

• verificare la tenuta del sistema di raffreddamento dell'olio,
• controllare lo stato dei tubi di mandata e di ritorno del fluido,
• verificare il corretto funzionamento del cambio dopo lo spurgo e il rabbocco dell'olio.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Durante il periodo estivo, il sistema di raffreddamento – sia del motore che dell'olio della trasmissione – lavora in condizioni particolarmente impegnative. Per comprendere meglio l'impatto delle alte temperature sull'efficienza dei radiatori e le possibilità di risparmio utilizzando elementi del mercato secondario, vale la pena consultare la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, in cui vengono discussi gli aspetti pratici dell'utilizzo e della selezione dei componenti di raffreddamento usati.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori aggiuntivi, tubi dell'olio o elementi di collegamento, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Range Rover.