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Volkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863BVolkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale - SKU 1K8807863B - Numero di parte 1K8807863B

Volkswagen Scirocco MK3 Staffa Paraurti Posteriore Centrale 1K8807863B

SKU: 1K8807863B

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Supporto centrale posteriore paraurti per Volkswagen Scirocco Mk3 è un componente di montaggio di precisione del gruppo Supporti, fissaggi e parti di montaggio, progettato specificamente per il fissaggio stabile del paraurti posteriore. Il design originale Volkswagen garantisce il corretto allineamento e supporto del paraurti nella parte posteriore della carrozzeria, il che si traduce in un corretto accoppiamento dei componenti della carrozzeria e un aspetto estetico del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1K8807863B
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1K8807863B
  • Numeri sostituibili: 1K8807863B, 1K8 807 863 B
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Rostri e coperture

Destinazione d'uso e funzione del componente

La staffa presentata è un supporto centrale per il paraurti posteriore destinato al modello Volkswagen Scirocco di terza generazione. Il suo compito è mantenere stabilmente il paraurti sull'asse del veicolo, ridurre i giochi indesiderati e garantire la corretta distribuzione dei carichi tra il paraurti e la struttura della carrozzeria.

Il componente opera nella zona posteriore della carrozzeria, dove è responsabile di:

  • mantenere la corretta geometria del paraurti posteriore,
  • fornire un punto di fissaggio appropriato per altri agganci,
  • ridurre le vibrazioni e il movimento del paraurti durante la guida.

Origine originale e adattamento

Essendo un pezzo del marchio Volkswagen, la staffa è stata progettata secondo gli standard di fabbrica del produttore. Ciò significa:

  • mantenere la corretta geometria rispetto alla traversa posteriore e al rivestimento del paraurti,
  • compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica nella carrozzeria della Scirocco Mk3,
  • coerenza dei materiali e della costruzione con altri elementi di montaggio del paraurti.

Grazie a ciò, non è necessario apportare modifiche o adattamenti: la staffa si monta al posto del componente di fabbrica, facilitando il lavoro sia alle officine professionali che agli utenti che effettuano autonomamente la manutenzione dell'auto.

Posizionamento sul veicolo e ruolo nella costruzione

Il componente è destinato al montaggio nella parte posteriore del veicolo e funge da punto di supporto centrale per il paraurti. L'informazione sulla posizione Posteriore consente di identificarne inequivocabilmente l'applicazione durante la selezione dei ricambi nei cataloghi e nella pianificazione delle riparazioni di carrozzeria e montaggio.

In pratica, un supporto correttamente selezionato:

  • facilita l'ottenimento di fessure uniformi tra il paraurti e i parafanghi e il portellone del bagagliaio,
  • riduce il rischio di rottura degli agganci del paraurti nell'uso quotidiano,
  • supporta il corretto funzionamento degli altri fissaggi e supporti in questa zona.

Condizioni, origine e vantaggi della scelta di un componente usato

Il pezzo è offerto come usato, il che, nel caso di componenti di montaggio originali Volkswagen, rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità. Le staffe e i fissaggi di fabbrica mantengono le loro proprietà strutturali per lungo tempo, pertanto, se utilizzati correttamente, possono essere riutilizzati con successo.

La scelta di una staffa di montaggio usata è anche un reale supporto per l'economia circolare: si riduce il consumo di materie prime ed energia necessarie per la produzione di un nuovo pezzo, mantenendo al contempo un elevato livello di adattamento e funzionalità. Se desideri comprendere meglio come il riutilizzo dei componenti influisce sull'ambiente e sui costi di manutenzione, leggi l'articolo: Economia circolare nel tuo garage: come la scelta di parti usate smontate supporta concretamente la protezione dell'ambiente e il tuo portafoglio?.

Selezione e altri elementi di montaggio per Scirocco

Durante la riparazione del paraurti posteriore, vale la pena prestare attenzione agli altri elementi di montaggio in questa zona, in particolare ai supporti aggiuntivi, ai fissaggi laterali e ai supporti che collaborano con il supporto centrale. Se pianifichi una riparazione completa o un aggiornamento della zona posteriore della carrozzeria della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come supporti aggiuntivi, fissaggi o staffe per paraurti, controlla le parti disponibili nella categoria Supporti, fissaggi e parti di montaggio Volkswagen.

Riassunto

Volkswagen Scirocco Mk3 – supporto centrale paraurti posteriore è un componente di montaggio di fabbrica destinato a ripristinare il corretto fissaggio del paraurti posteriore dopo una collisione, uno smontaggio o un aggiornamento. Il design originale Volkswagen, il posizionamento dedicato nella parte posteriore del veicolo e la possibilità di riutilizzo nell'ambito della riparazione lo rendono una soluzione pratica per coloro che tengono al corretto accoppiamento della carrozzeria e al controllo dei costi di manutenzione.

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