Audi A4 B8 1.8 TFSI CDHA Motore Albero Motore Pignone Puleggia 06H103319Q

Audi A4 B8 1.8 TFSI CDHA Motore Albero Motore Pignone Puleggia è un componente di precisione appartenente al gruppo Ingranaggi, progettato per il funzionamento in un'unità a benzina. È responsabile del trasferimento stabile della trazione nel sistema di distribuzione, il che è fondamentale per la corretta sincronizzazione del motore e per mantenerne l'efficienza. Il componente originale usato è una scelta ragionevole per una riparazione professionale, quando si punta all'adattamento preciso e a un comportamento prevedibile del componente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H103319Q
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H103319Q
• Numeri sostituibili: 06H103319Q, 06H 103 319 Q
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Ruote dentate

Destinazione e funzione nel sistema di distribuzione

L'ingranaggio descritto opera nell'area della trasmissione della distribuzione del motore a benzina, essendo responsabile del corretto trasferimento della coppia tra gli elementi cooperanti. Un ingranaggio correttamente selezionato consente di mantenere una fase di distribuzione stabile, il che si traduce nella fluidità di funzionamento dell'unità, nella corretta combustione della miscela e nella riduzione del rischio di costosi guasti meccanici.

Un elemento di questo tipo è particolarmente importante nelle moderne unità a iniezione diretta di benzina, dove le tolleranze di lavoro sono strette e qualsiasi deviazione nella sincronizzazione può comportare un calo delle prestazioni o un funzionamento irregolare del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un ingranaggio originale Audi

L'utilizzo di un ingranaggio originale nel motore Audi garantisce:

• il mantenimento della geometria di dentatura di fabbrica e dell'adattamento agli ingranaggi cooperanti,
• un'adeguata rigidità e resistenza del materiale nelle condizioni di lavoro del sistema di distribuzione,
• coerenza con le specifiche costruttive di fabbrica dell'unità a benzina.

Grazie a ciò, il sistema di distribuzione può operare in condizioni stabili, il che favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento del motore a un livello vicino a quello di fabbrica e riduce il rischio di usura accelerata degli elementi cooperanti.

Caratteristiche dell'elemento usato

L'ingranaggio presentato proviene dallo smontaggio ed è offerto come parte usata. Questo tipo di componente, se mantenuto in condizioni tecniche adeguate, può rappresentare una soluzione economicamente vantaggiosa quando è necessaria la sostituzione di un elemento usurato o danneggiato nel motore esistente. La scelta di un ingranaggio usato consente di limitare le spese pur mantenendo la specifica costruttiva originale.

Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard dello stato delle superfici di lavoro, dei giochi e della correttezza dell'accoppiamento con gli altri elementi della trasmissione della distribuzione, in conformità con le procedure di assistenza utilizzate nelle officine professionali.

Applicazione professionale nel motore a benzina

L'elemento è destinato a un'unità alimentata a benzina, il che significa che la sua costruzione e i suoi parametri di lavoro sono adattati alle caratteristiche di tale motore. In pratica, ciò si traduce in condizioni di lubrificazione, carichi dinamici e intervalli di velocità di rotazione adeguati in cui opera l'ingranaggio.

Durante la sostituzione dell'ingranaggio nel sistema di distribuzione, è opportuno:

• rispettare le procedure di fabbrica per l'impostazione dei segni di distribuzione,
• controllare la tensione degli elementi tenditori e di guida,
• verificare l'accoppiamento con gli altri ingranaggi e con la catena o la cinghia (a seconda della soluzione costruttiva).

Espansione della riparazione – Ingranaggi Audi

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