Sensore Ultrasuoni BMW F20 F21 F30 F31 F34 F36 PDC Anteriore Estoril Blau - B45

Sensore Parcheggio PDC Anteriore Blu - B45 per BMW F20 F21 F30 F31 F34 F36 è un componente originale della categoria sensori di parcheggio, progettato per operare nella zona anteriore del veicolo. Grazie all'adattamento di fabbrica ai modelli BMW selezionati, garantisce un funzionamento coerente con il sistema PDC di serie e un'integrazione estetica con la carrozzeria nel colore Estoril Blau Metallic - B45.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9261595
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9261595
• Numeri sostituibili: 66209261595, 9261595
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Estoril Blau Metallic - B45
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW

Il sensore di parcheggio presentato è stato progettato per il montaggio nel paraurti anteriore di modelli selezionati della serie BMW F, inclusi i compatti F20/F21 e le berline e station wagon F30/F31, nonché le versioni carrozzeria F34 e F36. La costruzione del componente è adattata alle sedi di montaggio di serie e all'impianto elettrico utilizzato in queste generazioni, il che facilita la manutenzione e riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Come parte del gruppo sensori di parcheggio BMW, il componente collabora con il controller PDC originale, mantenendo la logica di funzionamento di fabbrica del sistema di assistenza al parcheggio, sia per quanto riguarda il rilevamento degli ostacoli, sia per la segnalazione acustica e visiva (se il veicolo ne è dotato).

Colore Estoril Blau Metallic - B45 e integrazione con la carrozzeria

La finitura nel colore Estoril Blau Metallic - B45 consente un abbinamento estetico del sensore al paraurti verniciato nella stessa tonalità. In questo modo, il componente non si distingue visivamente dalla carrozzeria, il che è particolarmente importante nelle auto di classe premium, dove contano la coerenza stilistica e il mantenimento dell'aspetto originale della carrozzeria.

La verniciatura di fabbrica nel colore dedicato riduce la necessità di verniciatura aggiuntiva dopo il montaggio, accorciando i tempi di riparazione e riducendo i costi di manutenzione. Questa è una soluzione pratica per la sostituzione di un singolo sensore dopo un danno meccanico o un guasto.

Caratteristiche di funzionamento e vantaggi del sistema PDC

Il sensore di parcheggio PDC è responsabile della misurazione della distanza dagli ostacoli nella parte anteriore del veicolo e della trasmissione del segnale al controller del sistema. Un componente funzionante correttamente:

• garantisce un rilevamento preciso degli ostacoli durante le manovre a basse velocità,
• assiste il conducente durante il parcheggio parallelo e perpendicolare,
• riduce il rischio di piccole collisioni in parcheggio,
• mantiene la piena funzionalità dell'equipaggiamento di serie del veicolo.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale del gruppo sensori di parcheggio, viene mantenuta la corretta collaborazione con gli altri elementi del sistema, il che è importante sia per il comfort di utilizzo che per la diagnostica di eventuali guasti.

Condizioni, origine e applicazione di servizio

Il sensore offerto è un componente usato, proveniente da smontaggio, il che lo rende un'alternativa di costo interessante rispetto ai componenti nuovi, mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni post-incidente, la manutenzione ordinaria e il ripristino della piena funzionalità del sistema PDC negli esemplari più vecchi della serie F.

La sostituzione del sensore nel paraurti anteriore è una procedura di servizio standard: dopo un corretto montaggio e collegamento all'impianto del veicolo, è possibile effettuare la diagnostica computerizzata e l'eventuale adattamento nel controller, secondo le procedure BMW.

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Nella scelta e nel montaggio di componenti elettronici usati, come i sensori PDC, vale la pena conoscere le buone pratiche di servizio e le regole di verifica della compatibilità. Una discussione dettagliata di questi argomenti si trova nella guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?, dove vengono descritti, tra l'altro, la scelta in base ai numeri OEM, le questioni di compatibilità hardware e software e gli esempi pratici di applicazione.