BMW F20 F21 F87 Sensore Parcheggio Ultrasonico Anteriore Posteriore PDC

Sensore di Parcheggio BMW F20 F21 F87 PDC Mineralweiss A96 è un componente originale del gruppo Sensori di Parcheggio, destinato all'uso nelle zone anteriore e posteriore della carrozzeria. Verniciato nel colore Mineral White Metallic – A96, consente una sostituzione estetica e funzionale del sensore PDC danneggiato senza alterare lo stile del paraurti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9261605-MW
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9261605
• Numeri sostituibili: 9261605, 66209261605, 0 263 013 593, 0263013593
• Posizione sul veicolo: Anteriore, Posteriore
• Colore: Mineral White Metallic - A96
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore di parcheggio presentato è un elemento del sistema PDC di fabbrica utilizzato nei modelli BMW serie F, responsabile del rilevamento preciso degli ostacoli nelle zone anteriore e posteriore del veicolo. Funziona sulla base di segnali ultrasonici, che vengono poi interpretati dalla centralina, traducendosi in un avviso acustico o grafico per il conducente durante le manovre in parcheggi stretti, garage o durante la retromarcia.

Il posizionamento sul veicolo comprende sia la parte anteriore che quella posteriore, il che consente l'utilizzo del sensore in diverse posizioni del paraurti, in base alla configurazione del singolo esemplare BMW. In questo modo, il componente può servire sia come sostituto di un sensore anteriore danneggiato che di uno posteriore, mantenendo la coerenza operativa dell'intero sistema PDC.

Colore e compatibilità con la carrozzeria BMW

Il sensore è rifinito nel colore Mineral White Metallic – A96, ovvero la tonalità di bianco minerale di fabbrica utilizzata in molti modelli BMW. Questa finitura consente un'integrazione estetica del componente nella vernice del paraurti senza la necessità di un'ulteriore verniciatura, a condizione che il veicolo abbia lo stesso codice colore.

La corrispondenza cromatica è importante non solo dal punto di vista visivo, ma anche pratico: un sensore correttamente abbinato minimizza il rischio di differenze di tonalità e riduce l'entità dei lavori di carrozzeria e verniciatura. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni post-incidente e nella sostituzione di singoli elementi del sistema di parcheggio.

Caratteristiche operative e montaggio

Essendo un componente originale BMW, il sensore è strutturalmente predisposto per la collaborazione con il cablaggio elettrico di fabbrica e la centralina PDC nei veicoli serie F. La presa di collegamento appropriata e la forma dell'alloggiamento consentono il montaggio nell'apposito alloggiamento del paraurti, senza la necessità di modifiche all'impianto o ai fissaggi.

Il prodotto è offerto in condizioni usate, il che in pratica significa che proviene da uno smontaggio ed è stato verificato per la sua idoneità all'ulteriore utilizzo. Per officine e utenti individuali, questa rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa, mantenendo le specifiche originali del produttore.

Applicazione nella pratica di assistenza

La sostituzione di un singolo sensore PDC è un'operazione di assistenza tipica eseguita dopo danni da parcheggio, collisioni o guasti elettronici. L'utilizzo di un componente originale usato consente di:

• mantenere la coerenza operativa del sistema di parcheggio con gli altri sensori,
• preservare l'aspetto originale del paraurti grazie al colore abbinato,
• ridurre i costi di riparazione rispetto ai nuovi ricambi OE.

Per selezionare il sensore corretto per un esemplare BMW specifico, è utile fare riferimento al numero OEM e ai numeri di sostituzione, nonché al codice colore della carrozzeria – questo evita problemi di compatibilità elettrica e visiva.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona di parcheggio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, elementi di fissaggio o tappi di montaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di Parcheggio BMW.

Nella scelta di componenti elettronici usati – come sensori PDC o centraline – è fondamentale prestare attenzione alla corrispondenza delle sigle, delle versioni hardware e software e alla corretta procedura di montaggio. Una discussione dettagliata di questi argomenti, con esempi pratici e consigli sulla scelta tramite numeri OEM, si trova nell'articolo Elettronica automobilistica usata a bordo – perché scegliere centraline ECU e sensori di seconda mano?.

Se desideri ridurre i tempi di fermo macchina in officina e ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la qualità originale, vale la pena consultare anche la guida Disponibilità di ricambi auto immediata e tempi di riparazione – come i ricambi OEM usati riducono la permanenza in officina?, che illustra come utilizzare praticamente la disponibilità di componenti OEM usati nel lavoro quotidiano di assistenza.