BMW F07 X3 F25 X5 E70 LCI PDC Sensore Di Parcheggio Ultrasonico Nero 9216207

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BMW F07 X3 F25 X5 E70 LCI PDC Sensore Di Parcheggio Ultrasonico Nero è un componente originale del gruppo Sensori di parcheggio, progettato per i sistemi PDC di fabbrica in modelli BMW selezionati. Il corpo nero del sensore consente un'integrazione estetica con gli elementi esterni della carrozzeria, mentre la costruzione OEM garantisce una corretta collaborazione con l'elettronica del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9270491-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9270491
• Numeri sostituibili: 66209270491, 9270491, 66209206527, 9206527, 66209206058, 9206058, 66209231277, 9231277, 9216207
• Colore: Nero
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore presentato è un elemento del sistema di parcheggio PDC utilizzato nei modelli BMW serie F07, X3 F25 e X5 E70 LCI. È responsabile della misurazione precisa della distanza dagli ostacoli e della trasmissione del segnale alla centralina, che genera avvisi acustici o grafici per il conducente. Grazie a ciò, manovrare un veicolo di grandi dimensioni in spazi ristretti diventa più prevedibile e sicuro.

Il sensore funziona sulla base di un segnale a ultrasuoni e le sue caratteristiche sono state selezionate in base agli algoritmi di fabbrica BMW. L'utilizzo di una soluzione originale consente di mantenere la coerenza di funzionamento di tutti i sensori nel paraurti e la stabilità delle indicazioni del sistema PDC.

Struttura, colore e integrazione con la carrozzeria

Il sensore è dotato di un alloggiamento compatto adattato alle sedi di montaggio di serie nei paraurti BMW. Il colore nero facilita l'abbinamento agli elementi di finitura di fabbrica, specialmente nei veicoli con paraurti o modanature protettive scure. Se necessario, il sensore può anche fungere da base per un'ulteriore verniciatura secondo la tecnologia utilizzata per gli elementi in plastica.

La struttura del connettore elettrico è conforme al cablaggio di fabbrica BMW, il che favorisce il montaggio di tipo plug-and-play: dopo il corretto inserimento nel paraurti e il collegamento della spina, il sensore può essere integrato nel sistema esistente senza ulteriori modifiche all'impianto.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che significa che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato verificato per l'idoneità all'ulteriore utilizzo. La scelta di un sensore PDC originale usato per BMW consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema, limitando al contempo i costi rispetto a un pezzo nuovo acquistato presso un centro assistenza autorizzato.

In pratica, l'utilizzo di un sensore PDC usato è particolarmente vantaggioso per la riparazione puntuale di un singolo punto nel paraurti, quando gli altri sensori funzionano correttamente. Ciò consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di parcheggio senza dover sostituire l'intero set.

Selezione tramite codici e compatibilità

Il sensore possiede un codice OEM dedicato e una serie di codici sostituibili, il che facilita l'identificazione precisa dell'elemento rispetto alla specifica configurazione del veicolo. Durante la selezione, vale la pena utilizzare il numero VIN e la documentazione di servizio BMW per confermare la compatibilità con la versione di equipaggiamento e l'anno di produzione dell'auto.

In caso di dubbi riguardanti l'intercambiabilità delle singole versioni del sensore PDC, saranno utili le guide sull'elettronica automobilistica. Suggerimenti pratici sulla selezione e il montaggio di moduli e sensori usati si trovano nell'articolo Elettronica automobilistica usata a bordo: perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?, dove vengono discusse, tra le altre cose, le questioni di compatibilità e verifica delle marcature.

Suggerimenti pratici per il montaggio e l'uso

Durante il montaggio del sensore PDC in una BMW, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici:

• pulizia accurata della sede nel paraurti prima dell'inserimento del sensore,
• controllo dello stato delle guarnizioni attorno all'alloggiamento del sensore,
• fissaggio sicuro della spina elettrica senza tensioni sul cablaggio,
• esecuzione di un test del sistema PDC dopo il montaggio (diagnostica o test pratico).

Se stai valutando una sostituzione più ampia degli elementi del sistema di assistenza al parcheggio, potrebbe esserti utile la guida dedicata all'elettronica usata, inclusi i sensori PDC: Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?. Lì troverai suggerimenti pratici riguardanti la valutazione dello stato e le regole per un montaggio sicuro.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di parcheggio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, supporti di montaggio o elementi del cablaggio PDC, controlla i pezzi disponibili nella categoria Sensori di parcheggio BMW.