Land Rover Discovery 3 L319 PDC Sensore Paraurti Posteriore Parcheggio YDB500301

Land Rover Discovery 3 L319 Sensore di Parcheggio PDC YDB500301 Nero è un componente originale del sistema di assistenza al parcheggio, progettato per l'installazione nella parte posteriore del veicolo. Il sensore PDC nero garantisce un rilevamento preciso degli ostacoli dietro l'auto, migliorando la sicurezza delle manovre e il comfort nell'uso quotidiano del Discovery 3.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: YDB500301-BLK
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: YDB500301
• Numeri sostituibili: YDB500301, YDB500301PMA, 6H52-15K859-AA8, 6H5215K859AA8, 6H5215K859AA8PMA
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Colore: Nero
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione del sensore di parcheggio

Il sensore presentato appartiene alla categoria dei sensori di parcheggio e collabora con il sistema PDC di fabbrica del Land Rover Discovery 3 L319. Il componente viene montato nella zona posteriore del paraurti, dove è responsabile del monitoraggio dello spazio dietro il veicolo e della trasmissione del segnale al controller e alla segnalazione acustica o visiva nell'abitacolo.

Un sensore PDC funzionante correttamente consente:

• un rilevamento preciso degli ostacoli durante la retromarcia, anche in condizioni di visibilità limitata,
• una riduzione del rischio di danni alla carrozzeria durante le manovre in parcheggi stretti,
• un funzionamento più prevedibile del sistema di parcheggio, senza falsi allarmi e "punti ciechi".

Costruzione e compatibilità con Land Rover Discovery 3 L319

Il sensore è stato progettato specificamente per la piattaforma Discovery 3 L319, il che significa il mantenimento dei punti di fissaggio di fabbrica e la compatibilità con il cablaggio elettrico originale. Ciò consente un'installazione ordinata, senza la necessità di modifiche all'impianto o l'uso di adattatori.

Il colore nero dell'alloggiamento facilita l'integrazione estetica con il paraurti posteriore, in particolare nei veicoli con finiture scure. La corretta corrispondenza cromatica riduce la visibilità del componente e consente di mantenere un aspetto coerente della parte posteriore della carrozzeria.

Caratteristiche operative e vantaggi della soluzione OEM

In quanto componente della linea Land Rover, il sensore PDC mantiene parametri operativi conformi alle specifiche di fabbrica del sistema di parcheggio. Ciò significa:

• una corretta collaborazione con il controller PDC originale e gli altri sensori nel paraurti,
• un raggio di rilevamento opportunamente calibrato, adattato alla geometria della carrozzeria del Discovery 3,
• un funzionamento stabile nelle normali condizioni operative – nel traffico urbano, durante le manovre con rimorchio o su strade di accesso strette.

Lo stato usato consente di ripristinare economicamente l'efficienza del sistema di parcheggio, mantenendo caratteristiche operative simili a quelle di fabbrica. Questa è una soluzione pratica in caso di guasto di un singolo sensore, quando l'intero sistema smette di funzionare correttamente.

Installazione del sensore di parcheggio posteriore in pratica

Il sensore è destinato all'installazione nella parte posteriore del veicolo, nel punto previsto dal produttore. In uno scenario di assistenza tipico, la sostituzione consiste nello smontaggio del componente danneggiato dalla sede nel paraurti, dello scollegamento del connettore elettrico e del collegamento del sensore funzionante. Mantenendo la corretta procedura di montaggio, è possibile ripristinare la piena funzionalità del sistema PDC senza interferire con gli altri componenti.

Dopo la sostituzione, si consiglia di eseguire un test di funzionamento del sistema – sia acustico che visivo (se il veicolo è dotato di indicatori appropriati) – per confermare la corretta comunicazione con l'elettronica del veicolo e il funzionamento uniforme di tutti i sensori nel paraurti.

Perché scegliere un sensore PDC Land Rover usato

La scelta di un sensore di parcheggio usato per il Discovery 3 è un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche di fabbrica. Un componente di questo tipo consente:

• di ridurre il costo dell'assistenza del sistema di parcheggio rispetto all'acquisto di un nuovo pezzo,
• di mantenere la configurazione originale del sistema senza l'uso di sostituti con parametri incerti,
• di ripristinare il comfort di manovra di un grande SUV, in particolare in condizioni urbane.

Se stai considerando un aggiornamento più ampio dell'elettronica della tua auto o vuoi comprendere meglio le specifiche dei moduli e sensori usati, vale la pena consultare la guida: elettronica automobilistica usata – moduli ECU e sensori di seconda mano. Troverai consigli pratici sulla scelta dei componenti in base ai numeri OEM e alle regole di installazione.

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