Sensore ABS BMW F40 F46 Mini F60 DSC Generatore impulsi Assale anteriore 6895881

Sensore ABS DSC Anteriore Sinistro Destro per BMW F40 F45 F46 F48 Mini F60 è un componente originale del sistema sensore di velocità ABS, progettato per il montaggio sull'asse anteriore. Garantisce una lettura precisa della velocità delle ruote per i sistemi ABS e DSC, il che si traduce in una frenata stabile e un funzionamento sicuro dei sistemi elettronici di assistenza alla guida.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6895881
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6895881
• Numeri sostituibili: 6895881, 34526895881, 6880755, 34526880755
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Categoria: Sensori di velocità ABS

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante

Il sensore presentato è responsabile della generazione del segnale di velocità di rotazione della ruota, che viene poi analizzato dal controller del sistema ABS/DSC. Un componente funzionante correttamente consente di:

• mantenere la stabilità del veicolo durante una frenata brusca,
• dosare con precisione la forza frenante sulle singole ruote,
• collaborare con i sistemi di controllo della trazione e di stabilità della traiettoria.

Grazie all'adattamento a specifici modelli BMW e MINI, il sensore collabora con l'elettronica di fabbrica del veicolo senza la necessità di modifiche all'impianto.

Compatibilità con BMW Serie F e MINI F60

Il componente è stato progettato pensando alle piattaforme BMW Serie F e MINI, dove il sistema ABS/DSC richiede un segnale opportunamente calibrato dall'asse anteriore. L'utilizzo del sensore corretto in questi modelli consente di mantenere:

• coerenza nel funzionamento dei sistemi di sicurezza attiva,
• corretto funzionamento delle funzioni di stabilizzazione della traiettoria,
• conformità ai parametri di fabbrica del software del controller.

La scelta dei ricambi in base al numero OEM e ai numeri sostituibili (visibili nelle specifiche) riduce al minimo il rischio di montare un componente non idoneo.

Caratteristiche costruttive e montaggio

Il sensore è predisposto per il funzionamento sull'asse anteriore del veicolo, il che implica una lunghezza del cavo adeguata, il tipo di connettore corretto e una geometria di fissaggio adattata al mozzo e al fuso a snodo. In pratica, ciò si traduce in:

• possibilità di montaggio nei punti di fissaggio originali,
• fissaggio sicuro nell'alloggiamento del sensore sul mozzo ruota,
• guida corretta del cavo nei supporti originali.

Questa soluzione facilita il lavoro del meccanico e riduce il tempo necessario per la sostituzione del componente, diminuendo al contempo il rischio di danni al cavo durante l'uso.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore originale BMW

L'utilizzo di un sensore di velocità originale al posto di un componente usurato o danneggiato consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema ABS/DSC. I vantaggi chiave includono:

• stabile collaborazione con il controller di fabbrica senza errori di comunicazione e spie casuali sul cruscotto,
• caratteristica del segnale appropriata adattata agli algoritmi di controllo della frenata e della trazione,
• ridotto rischio di interferenze con il cablaggio grazie a connettori e punti di fissaggio compatibili.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per le auto in cui la priorità è mantenere il livello di sicurezza di fabbrica e un comportamento prevedibile del veicolo su strada.

Stato del pezzo e applicazione in veicoli usati

Il componente offerto proviene da uno smontaggio, il che lo rende un'alternativa economicamente vantaggiosa rispetto ai nuovi componenti, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Nel caso di auto pluriennali o più vecchie, il montaggio di un pezzo usato verificato consente di:

• mantenere un budget ragionevole per la riparazione del sistema frenante,
• mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico di fabbrica,
• evitare problemi tipici dei ricambi economici con parametri incerti.

Maggiori consigli pratici sulla scelta dei componenti del sistema di trasmissione e dei sensori correlati sono disponibili nella guida: Differenziale usato – cosa sapere sui differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati.

Come scegliere il sensore giusto per la tua BMW o MINI

Per adattare correttamente il sensore a un esemplare specifico del veicolo, è utile prestare attenzione a:

• compatibilità con la generazione della carrozzeria e la versione del motore,
• posizione sul veicolo (in questo caso, asse anteriore),
• marche del produttore visibili nelle specifiche tecniche.

Se stai modernizzando o mantenendo in buone condizioni una BMW o MINI più vecchia, troverai ulteriori spunti sull'utilizzo di parti usate nell'articolo: Seconda vita per youngtimer – come i ricambi auto usati ringiovaniscono le auto dal 1998 al 2012.