Mercedes W169 W245 Sensore ABS Posteriore Sinistro Destro A1695401217

Sensore ABS Posteriore Sinistro Destro Mercedes W169 W245 è un componente originale del gruppo Sensore velocità ABS, progettato per l'asse posteriore dei veicoli Mercedes di classe compatta. Grazie al montaggio di fabbrica nel sistema frenante, garantisce una lettura stabile della velocità delle ruote, supportando il corretto funzionamento del sistema ABS e del controllo di trazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1695401217
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1695401217
• Numeri sostituibili: A1695401217, A 169 540 12 17, A1695401517, A 169 540 15 17, A1695400817, A 169 540 08 17
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra, Sinistra
• Categoria: Sensori di velocità ABS

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il sensore presentato è dedicato al montaggio sull'asse posteriore, con possibilità di utilizzo sia sul lato sinistro che destro. Questa soluzione facilita la scelta del pezzo in officina e consente una sostituzione flessibile del componente a seconda del lato del veicolo in cui si è verificato il guasto. La costruzione del sensore è adattata alla geometria del mozzo e del fuso a snodo nelle piattaforme Mercedes W169 e W245, il che si traduce in un posizionamento sicuro e una corretta interazione con la ruota fonica.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Come elemento della categoria Sensore velocità ABS, il prodotto è responsabile della misurazione precisa della velocità di rotazione della ruota e della trasmissione del segnale al controller del sistema frenante. Un segnale stabile dal sensore è fondamentale per:

• il corretto funzionamento del sistema ABS durante la frenata brusca,
• il supporto dei sistemi di stabilizzazione della traiettoria,
• il mantenimento del corretto funzionamento delle funzioni legate al controllo di trazione.

L'origine originale dal marchio Mercedes significa il mantenimento dei parametri elettrici e meccanici corretti, il che minimizza il rischio di errori nel controller e l'accensione accidentale delle spie ABS o ESP sul cruscotto.

Applicazione di un sensore OEM usato

Un sensore di velocità usato di produzione originale Mercedes è una soluzione che consente di combinare costi di riparazione razionali con il mantenimento delle specifiche di fabbrica del sistema frenante. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, un componente OEM solitamente interagisce meglio con l'impianto elettrico del veicolo e la sua geometria di montaggio è conforme ai requisiti del produttore. Ciò è particolarmente importante per i sensori montati nell'ambiente impegnativo dell'asse posteriore, esposti a sporco, umidità e variazioni di temperatura.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di abbinare il pezzo tramite il numero OEM e i numeri sostituibili, il che facilita l'identificazione delle versioni compatibili del sensore all'interno della stessa famiglia di modelli. Grazie a ciò, l'officina può selezionare più rapidamente il componente corretto senza la necessità di modifiche all'impianto.

Supporto nella scelta e nell'utilizzo

Durante la sostituzione del sensore ABS, è opportuno prestare attenzione allo stato della sede di montaggio, del cavo e del connettore elettrico, per evitare la ricomparsa di errori nel sistema frenante. Un montaggio corretto, la pulizia delle superfici di contatto e il controllo del cavo del segnale consentono di sfruttare appieno il potenziale del componente originale e ripristinare il corretto funzionamento del sistema di sicurezza.

Se si prevede una riparazione o un aggiornamento completo della zona frenante della propria Mercedes e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, cavi del segnale o componenti che collaborano con il sistema antibloccaggio, controllare le parti disponibili nella categoria Sensore velocità ABS Mercedes.

Maggiori informazioni sul sistema di trasmissione e sui sensori

Quando si lavora con componenti come sensori ABS, differenziali o ponti motore, è utile conoscere i tipici sintomi di usura e i metodi per verificare lo stato dei componenti usati. Suggerimenti pratici per la valutazione dei sottogruppi, il riconoscimento di rumori sospetti e l'interpretazione degli errori del controller si trovano nella guida: Differenziale usato – cosa vale la pena sapere sui differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati.

Se sei interessato a come l'utilizzo di parti OEM usate possa ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina e ottimizzare i costi di assistenza, troverai informazioni utili nell'articolo: Disponibilità immediata di ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?.