Mercedes C118 W177 W247 Sensore velocità Cavo posteriore sinistro A2475401100

Mercedes C118 W177 W247 Cablaggio Sensore Velocità Ruota Posteriore Sinistro è un componente specializzato della categoria Sensore Velocità ABS, progettato per una cooperazione precisa con il sistema antibloccaggio nei veicoli Mercedes. È responsabile della trasmissione stabile del segnale dalla ruota posteriore sinistra all'unità di controllo, supportando il funzionamento sicuro dei sistemi ABS e di controllo della trazione. Grazie all'adattamento di fabbrica, il cablaggio garantisce il corretto instradamento del cavo e una connessione sicura con il sensore e l'impianto del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2475401100
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2475401100
• Numeri sostituibili: A2475401100, A 247 540 11 00
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Sensori di velocità ABS

Destinazione d'uso e funzione nel sistema ABS

Il cablaggio del sensore di velocità della ruota montato sull'asse posteriore sinistro è responsabile della trasmissione del segnale dal sensore all'elettronica del veicolo. Un cavo funzionante correttamente:

• consente una lettura precisa della velocità di rotazione della ruota,
• supporta il corretto funzionamento del sistema ABS durante la frenata,
• influenza il funzionamento dei sistemi di stabilizzazione della traiettoria e di trazione,
• limita il rischio di errori e spie di avvertimento sul cruscotto.

La scelta di un cablaggio dedicato a un asse e a un lato specifico del veicolo minimizza i problemi di montaggio ed elimina la necessità di modifiche all'impianto.

Vantaggi dell'utilizzo di un cablaggio originale Mercedes

L'utilizzo di un componente destinato al sistema ABS Mercedes offre una serie di vantaggi pratici:

• Instradamento del cavo di fabbrica – la lunghezza e la forma corrette del cablaggio ne facilitano il posizionamento secondo i punti di fissaggio originali.
• Connettori stabili – i terminali opportunamente adattati riducono il rischio di giochi, interruzioni del circuito e disturbi del segnale.
• Coerenza con l'elettronica del veicolo – il cablaggio collabora con il sensore di velocità della ruota di fabbrica e con l'unità di controllo ABS.
• Possibilità di ripristinare la piena funzionalità del sistema frenante dopo danni al cavo o interventi meccanici nell'area del passaruota.

Caratteristiche di montaggio

Il componente è destinato all'installazione nella zona della ruota posteriore sinistra, nel punto previsto di fabbrica dal costruttore del veicolo. La forma appropriata del cablaggio consente:

• il corretto posizionamento del cavo rispetto al braccio oscillante, al mozzo e al passaruota,
• il mantenimento di una distanza di sicurezza dagli elementi mobili delle sospensioni,
• la riduzione dell'esposizione a sfregamenti e danni meccanici.

Durante il montaggio, si consiglia di controllare lo stato del sensore di velocità della ruota stesso e dei punti di fissaggio, al fine di sfruttare appieno il potenziale del cablaggio appena installato.

Stato e applicazione in officina

Il prodotto rientra nella categoria dei componenti usati, consentendo una riparazione economica del sistema ABS mantenendo la compatibilità con l'impianto di fabbrica. Questo tipo di cablaggio è ideale sia per la risoluzione di guasti legati a interruzioni nel circuito del sensore, sia per riparazioni post-incidente nella zona del passaruota posteriore sinistro.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori ruota, cavi segnale o cablaggi lungo le sospensioni, controlla le parti disponibili nella categoria Sensore Velocità ABS Mercedes.

Supporto nella scelta di elettronica e sensori usati

Nella scelta di cablaggi e sensori per il sistema ABS, è opportuno prestare attenzione alla corrispondenza delle sigle e alla configurazione dell'impianto nel modello specifico del veicolo. Suggerimenti pratici sulla selezione di componenti elettronici usati, sulle modalità di verifica della compatibilità e sul montaggio sono disponibili nella guida: Elettronica auto usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.