BMW F45 Mini F56 Ruota Posteriore Sinistra Destra Sensore Usura Freno 6865612

BMW F45 Mini F56 Ruota Posteriore Sinistra Destra Sensore Usura Freno è un elemento originale dell'impianto frenante, progettato per il controllo preciso dell'usura delle pastiglie sull'asse posteriore. Questo componente del gruppo Altri sensori e interruttori freno consente di mantenere un elevato livello di sicurezza e un funzionamento stabile del sistema frenante nei veicoli BMW e Mini. Grazie all'adattamento di fabbrica, il sensore collabora con l'impianto elettrico dell'auto senza necessità di modifiche.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6865612
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6865612
• Numeri sostituibili: 34356865612, 6865612, 34356799736, 6799736
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra, Sinistra
• Categoria: Sensori e interruttori supplementari freni

Destinazione d'uso e funzione del sensore

Il sensore di usura delle pastiglie freno presentato è responsabile del monitoraggio del grado di usura dei materiali d'attrito sull'asse posteriore del veicolo. Una volta raggiunto lo spessore limite della pastiglia, genera un segnale per il sistema di bordo, consentendo al conducente una reazione tempestiva e la pianificazione della sostituzione degli elementi d'attrito. Questa soluzione supporta il mantenimento di un'efficacia frenante stabile e riduce il rischio di danni ai dischi freno.

Il posizionamento sul veicolo copre l'asse posteriore sul lato destro o sinistro, il che garantisce flessibilità di applicazione a seconda della specifica configurazione dell'impianto frenante. Grazie a ciò, il sensore può essere utilizzato sia per la sostituzione unilaterale che per quella in coppia degli elementi di controllo.

Compatibilità e adattamento per BMW / Mini

Il sensore è stato sviluppato pensando ai modelli BMW serie F45, F46 e Mini F56, il che garantisce un corretto adattamento geometrico ed elettrico al cablaggio di fabbrica. Ciò significa mantenere la corretta lunghezza del cavo, il connettore adeguato e il corretto posizionamento nella pinza freno o nel supporto di montaggio.

Per garantire la piena compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo, vale la pena verificare la conformità tramite il numero OEM o il catalogo del produttore. Tale approccio riduce al minimo il rischio di scegliere l'elemento sbagliato e accelera il processo di manutenzione.

Caratteristiche funzionali e vantaggi della soluzione

La scelta di un sensore di usura pastiglie freno originale per BMW e Mini si traduce in una collaborazione stabile con il sistema di diagnostica di bordo e in un funzionamento prevedibile della spia di usura sul cruscotto. Questo elemento è progettato per lavorare in condizioni operative impegnative – vicino alla pinza freno, dove si verificano temperature variabili, umidità e sporcizia stradale.

I vantaggi chiave includono, tra gli altri:

• Segnalazione precisa dell'usura delle pastiglie – riduce il rischio di guidare con elementi d'attrito eccessivamente usurati.
• Adattamento di fabbrica all'impianto elettrico – nessuna necessità di modifiche al cablaggio o ai connettori.
• Coerenza con la logica di funzionamento del sistema di avviso in BMW e Mini – messaggi corretti sul quadro strumenti.
• Possibilità di utilizzo sul lato destro o sinistro dell'asse posteriore – facilita la pianificazione dei lavori di manutenzione.

Stato dell'elemento e applicazione di servizio

Il sensore offerto è un elemento usato, il che lo rende un'alternativa di costo interessante rispetto ai componenti nuovi, pur mantenendo la funzionalità richiesta nell'uso quotidiano. Questo tipo di soluzione si rivela particolarmente utile nei veicoli in cui la priorità è una manutenzione dell'impianto frenante economica, ma tecnicamente corretta.

Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard del cablaggio e del connettore, nonché il corretto posizionamento del cavo nelle guide, per evitare abrasioni e danni meccanici durante l'ulteriore utilizzo.

Supporto tecnico e scelta dell'elettronica usata

Nel caso di sensori e altri elementi elettronici dell'impianto frenante, è particolarmente importante la corretta selezione in base al numero OEM e la conformità con la specifica configurazione del veicolo. Per comprendere meglio le regole di selezione dei moduli e sensori usati, vale la pena consultare la guida sull'elettronica automobilistica: Elettronica automobilistica usata – guida alla selezione di moduli ECU e sensori.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento della zona frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, interruttori o elementi di controllo, controlla le parti disponibili nella categoria Altri sensori e interruttori freno BMW.