BMW F30 F31 F32 F33 Booster Freno 6851099 4081079

Servofreno BMW F30 LCI F87 M2 F80 M3 Cilindro Maestro Freno è un componente originale del sistema frenante BMW, progettato per i modelli della serie F, comprese le versioni sportive M. Grazie alla costruzione originale BMW e all'adattamento preciso alla specifica piattaforma del veicolo, questo pezzo garantisce un'assistenza frenante stabile e una risposta prevedibile del pedale, traducendosi in un funzionamento sicuro e ripetibile del sistema frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7849876
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7849876
• Numeri sostituibili: 34337849876, 7849876, 34337849879, 7849879, 34337851569, 7851569, 34336796531, 6796531, 34337852160, 7852160, BG
• Tipo di parte: Servofreno e cilindro maestro
• Categoria: Servofreni

Caratteristiche tecniche e destinazione d'uso

Il gruppo servofreno con cilindro maestro presentato è stato progettato da BMW come componente del sistema frenante per la piattaforma F, che comprende, tra gli altri, F30 LCI e i modelli sportivi F87 M2 e F80 M3. La costruzione del servofreno garantisce un'adeguata trasmissione della forza di pressione sul pedale del freno alla pressione nei circuiti idraulici, fondamentale nella guida dinamica e nell'uso intensivo dei freni.

L'unione del servofreno con il cilindro maestro in un unico gruppo riduce il numero di connessioni, semplifica il montaggio e facilita la diagnosi di eventuali perdite. L'utilizzo della soluzione originale BMW consente di mantenere i parametri operativi originali del sistema, inclusa la linearità del pedale e la reazione prevedibile del veicolo alla frenata.

Vantaggi dell'utilizzo del servofreno originale BMW

L'installazione di un gruppo servofreno e cilindro maestro originale BMW in sostituzione di un componente usurato permette di ripristinare le caratteristiche di frenata originali, importante sia nell'uso quotidiano che in condizioni di carico termico elevato del sistema frenante. Rispetto ai ricambi non originali, il pezzo OEM è progettato per una specifica piattaforma, tenendo conto del peso del veicolo, della distribuzione dei carichi e della configurazione del sistema ABS/ESP.

Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di questo componente si annoverano:

• mantenimento del bilanciamento originale della forza frenante tra gli assi,
• coerenza operativa con i sistemi di controllo della stabilità e ABS,
• caratteristiche di assistenza adeguatamente calibrate per modelli ad alte prestazioni, come M2 e M3,
• integrazione più semplice con l'impianto idraulico e a depressione esistente.

Condizione, origine e aspetti di montaggio

Il componente offerto proviene dalla linea di prodotti BMW ed è classificato come pezzo usato, consentendo una riparazione economica del sistema frenante mantenendo un componente OEM. Questa soluzione è particolarmente attraente per gli utenti che desiderano mantenere le specifiche originali del veicolo senza dover ricorrere a sostituti più economici con parametri incerti.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina, che include il controllo della tenuta del sistema, lo spurgo corretto dei circuiti frenanti e la verifica della compatibilità con l'elettronica del veicolo. Un gruppo servofreno con cilindro maestro correttamente selezionato e montato consente di ridurre lo spazio di frenata e migliorare la ripetibilità dell'azione frenante, importante sia nel traffico cittadino che durante la guida in autostrada.

Applicazione pratica e selezione dei ricambi

A causa dei requisiti specifici dei modelli F30 LCI, F87 M2 e F80 M3, la selezione del servofreno con cilindro maestro appropriato dovrebbe basarsi sui dati di catalogo BMW e sui numeri di riferimento previsti dal produttore. Il gruppo originale di questa gamma garantisce la compatibilità con le pinze, i dischi e il software dei moduli di controllo del sistema frenante originali.

Quando si pianifica la sostituzione, è opportuno considerare anche lo stato degli altri componenti del sistema, come i tubi flessibili, il liquido freni o gli accessori delle ruote. Un approccio completo alla manutenzione dei freni consente di sfruttare appieno il potenziale del servofreno e del cilindro maestro installati e di ridurre il rischio di futuri interventi di assistenza.

Come prendersi cura dei componenti usati del sistema frenante?

Nel caso di pezzi usati, l'uso corretto e il controllo regolare dello stato tecnico sono fondamentali. Vale la pena familiarizzare con i consigli pratici sull'utilizzo dei componenti smontati – li troverai nell'articolo Come prolungare la vita dei pezzi di ricambio usati?, dove sono descritti metodi collaudati per la manutenzione e la diagnostica di componenti meccanici ed elettronici.

Inoltre, ti invitiamo a consultare l'intera offerta di componenti del gruppo Servofreni e correttori di frenata BMW – guida alla selezione e all'uso, che faciliterà una scelta consapevole di pezzi adatti alla specifica configurazione del veicolo e allo stile di guida.