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MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione - SKU 7058137 - Numero di parte 7058137

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MINI Cooper One R50 R52 R53 Motore Posteriore Cappuccio Cofano Guarnizione

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Guarnizione cofano motore Mini R50 R52 è un componente originale della categoria Guarnizioni finestrini e profili, destinato alla parte posteriore del vano motore nei modelli Mini di prima generazione. Il profilo di tenuta sagomato con precisione aiuta a limitare l'ingresso di acqua, sporco e umidità nella zona del cofano, supportando il funzionamento stabile dei componenti situati in questa zona.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7058137
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7058137
  • Numeri sostituibili: 51717058137, 7058137, 51717044208, 7044208, 51717053798, 7053798, 51717167028, 7167028, 51717053797, 7053797
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Sigilli, guarnizioni e telai per finestrini

Destinazione d'uso e funzione della guarnizione cofano

La guarnizione cofano motore montata posteriormente svolge un ruolo importante nella protezione del bordo posteriore del vano motore e della zona del cofano. È responsabile di:

  • limitare l'ingresso di acqua e contaminanti sotto il cofano dal lato del parabrezza,
  • stabilizzare il bordo del cofano nella zona del cofano,
  • ridurre vibrazioni e rumori indesiderati nella zona posteriore del cofano.

Grazie al corretto adattamento alla costruzione della Mini R50/R52, questo componente consente di mantenere la corretta linea di aderenza del cofano al cofano e supporta la distribuzione uniforme della pressione lungo tutto il bordo posteriore.

Compatibilità e adattamento alla Mini

La guarnizione presentata è stata progettata specificamente tenendo conto della costruzione della Mini di prima generazione, considerando la forma caratteristica del cofano e del cofano. La sagomatura appropriata della sezione trasversale e della lunghezza consente:

  • il montaggio nei punti di fissaggio di fabbrica senza modifiche,
  • il mantenimento della tenuta nella zona critica della parte posteriore del vano motore,
  • un aspetto coerente con gli altri elementi della carrozzeria e del cofano.

La posizione sul veicolo definita come posteriore indica che il componente lavora in stretta vicinanza del parabrezza e del cofano, dove la resistenza alle condizioni atmosferiche variabili è particolarmente importante.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La guarnizione appartiene al gruppo di componenti della carrozzeria di importanza funzionale: il suo compito è mantenere un'adeguata tenuta e protezione della zona del cofano. Il prodotto è contrassegnato come usato, il che in pratica significa che proviene da uno smontaggio e può presentare segni di normale utilizzo, pur mantenendo la funzionalità richiesta per un ulteriore utilizzo.

La scelta di una guarnizione originale proveniente da uno smontaggio è una soluzione che consente di mantenere l'adattamento e la geometria di fabbrica, riducendo al contempo i costi rispetto ai ricambi nuovi. Ciò è particolarmente importante per componenti dalla forma non standard, come le guarnizioni del cofano nelle Mini.

Vantaggi della sostituzione della guarnizione cofano

Il controllo regolare e, se necessario, la sostituzione della guarnizione posteriore del cofano motore si traducono in una serie di vantaggi pratici:

  • Migliore protezione del vano motore – limitazione dell'ingresso di acqua e fango nella zona del cofano e dei componenti dell'impianto elettrico.
  • Aderenza più stabile del cofano – miglioramento dell'accoppiamento del bordo posteriore del cofano rispetto al cofano.
  • Riduzione del rumore – riduzione di piccoli colpi e vibrazioni vicino al parabrezza a velocità più elevate.
  • Aspetto estetico del cofano – assenza di difetti e fessure nella linea di tenuta nella parte superiore del vano motore.

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