BMW E60 E61 E63 E64 E90 E91 E92 LCI Nox Sensore Benzina N53 7587129

BMW E60 E61 E63 E64 E90 E91 E92 LCI Nox Sensore Benzina è un componente originale del gruppo Sonde lambda e sensori O2, progettato per i motori a benzina BMW. Il componente OEM usato garantisce una misurazione accurata della composizione dei gas di scarico e degli ossidi di azoto, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice e in una corretta interazione con il sistema di gestione del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7587129
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7587129
• Numeri sostituibili: 11787587129, 7587129, 11787587128, 7587128, 11787582327, 7582327, 11787565447, 756544711787580518, 7580518, 11787576908, 7576908, 11787580518, 7565447
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Sonde lambda

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il sensore NOx presentato è stato progettato per l'uso nei modelli BMW serie E60, E61, E63, E64 LCI e E90, E91, E92 con motori a benzina. Questo elemento è responsabile della misurazione precisa del contenuto di ossigeno e ossidi di azoto nei gas di scarico, consentendo alla centralina del motore di correggere costantemente la composizione della miscela aria-carburante. Un sensore NOx correttamente funzionante supporta il mantenimento dei parametri di lavoro adeguati dell'unità motrice, riduce il rischio di errori diagnostici e aiuta a mantenere la conformità con le norme sulle emissioni.

Vantaggi dell'utilizzo della sonda lambda NOx originale

La scelta di un sensore originale del gruppo Sonde lambda e sensori O2 garantisce una corretta collaborazione con il software di fabbrica della centralina motore. Grazie a ciò:

• la centralina riceve un segnale di misurazione stabile e ripetibile,
• il sistema di alimentazione del carburante può operare nel range ottimale,
• si riduce il rischio di comparsa di errori legati alla miscela e alle emissioni di scarico,
• è più facile mantenere i corretti parametri di funzionamento del catalizzatore e degli altri elementi del sistema di scarico.

L'elemento OEM usato è una soluzione che permette di combinare un prezzo vantaggioso con il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del sistema di controllo del motore, senza la necessità di utilizzare sostituti con caratteristiche incerte.

Compatibilità e selezione tramite codici

La sonda NOx è destinata ai motori a benzina, pertanto la sua caratteristica di misurazione è adattata alle specifiche di lavoro delle unità alimentate a benzina. La selezione avviene sulla base del numero di parte OEM e dei numeri di ricambio, il che consente un adattamento preciso del componente alla specifica versione del motore e all'anno di produzione del veicolo. In pratica, ciò significa che, dopo un corretto adattamento secondo i dati del catalogo e le marcature del produttore, il sensore può essere montato al posto dell'elemento di fabbrica senza la necessità di modificare l'impianto.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

La sonda lambda NOx offerta è un elemento usato, il che nel caso dei ricambi originali BMW permette di mantenere la qualità costruttiva e l'adattamento di fabbrica riducendo al contempo i costi di riparazione. Il sensore è destinato al montaggio nella posizione prevista dal produttore del veicolo, utilizzando la filettatura e il connettore elettrico originali. L'elemento correttamente selezionato consente il montaggio secondo la procedura di assistenza standard, rispettando le raccomandazioni relative alla coppia di serraggio e alla tenuta del collegamento nel sistema di scarico.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di controllo della miscela e delle emissioni di scarico nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sonde aggiuntive, sensori di ossigeno o sensori NOx, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 BMW.

Nella scelta di sensori ed elementi elettronici del motore usati, vale la pena prestare attenzione alla conformità delle marcature, delle versioni hardware e software e al metodo di montaggio. Una discussione dettagliata sui principi di selezione, verifica della compatibilità e aspetti pratici dell'installazione si trova nella guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?