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Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651 - SKU A0009058105 - Numero di parte A0009058105

Esaurito

Mercedes C117 W246 X156 Diesel DPF Sensore Temperatura Gas Scarico OM651

SKU: A0009058105

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Mercedes C117 W246 X156 Sensore Temperatura Gas Scarico Diesel DPF OM651 è un componente preciso del sistema di scarico, responsabile del controllo della temperatura dei gas di scarico nei motori diesel. Grazie alla misurazione accurata dei parametri operativi dell'unità di propulsione, supporta il corretto funzionamento del filtro DPF e delle strategie di iniezione. Questa soluzione è destinata agli utenti che si aspettano un funzionamento stabile del motore, una corretta rigenerazione del filtro antiparticolato e una riduzione del rischio di guasti alle attrezzature.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A0009058105
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A0009058105
  • Numeri sostituibili: A0009058105, A 000 905 81 05
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Sonde lambda

Destinazione e funzione del sensore di temperatura dei gas di scarico

Il sensore di temperatura dei gas di scarico offerto è compatibile con il motore OM651 nei veicoli Mercedes con carrozzerie C117, W246 e X156 alimentati a gasolio. Il suo compito è misurare continuamente la temperatura dei gas di scarico in prossimità del filtro DPF, consentendo alla centralina motore di controllare con precisione il processo di post-combustione del particolato e proteggere i componenti del sistema di scarico dal surriscaldamento.

Un sensore di temperatura dei gas di scarico funzionante correttamente influisce su:

  • funzionamento stabile del motore in tutto l'intervallo di carico,
  • rigenerazione corretta del filtro antiparticolato DPF,
  • riduzione del rischio di intasamento del filtro e perdita di potenza,
  • controllo delle emissioni dei gas di scarico secondo le specifiche del produttore.

Categoria: Sonde Lambda e Sensori O2

Il componente appartiene alla categoria Sonde Lambda e Sensori O2, ovvero un gruppo di componenti responsabili del monitoraggio dei parametri dei gas di scarico e della trasmissione di dati chiave alla centralina motore. Nel caso delle unità diesel, il ruolo del sensore di temperatura è particolarmente importante per la sicurezza termica del sistema di scarico e l'efficacia dei sistemi di purificazione dei gas di scarico.

La scelta del sensore corretto da questa categoria consente di ridurre la comparsa di errori nella centralina, la modalità di emergenza e letture di temperatura errate, che possono portare a costi inutili di diagnostica e riparazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore originale Mercedes

L'utilizzo di un sensore dedicato a una specifica famiglia di motori e carrozzerie garantisce:

  • piena integrazione con il software ECU di fabbrica – caratteristiche di misurazione corrette e nessuna necessità di modificare l'impianto,
  • adeguata corrispondenza della filettatura e della lunghezza del cavo al sistema di scarico del modello specifico,
  • segnali di misurazione stabili, che si traducono in un comportamento prevedibile del veicolo nel traffico urbano e su strada.

Per i motori diesel con filtro DPF, un sensore di temperatura dei gas di scarico correttamente selezionato è uno degli elementi chiave che influiscono sulla durata del filtro, del turbocompressore e degli altri componenti del sistema di scarico.

Selezione, montaggio e diagnostica

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità del pezzo con la versione specifica del veicolo, preferibilmente sulla base dei dati identificativi dell'auto o della documentazione di servizio. La corretta selezione del sensore minimizza il rischio di problemi con la filettatura, la lunghezza del cavo o il tipo di connettore elettrico. Durante la sostituzione, è opportuno prestare attenzione a:

  • stato dell'alloggiamento nel sistema di scarico e eventuali contaminazioni,
  • guida corretta del cavo, lontano da spigoli vivi e da un'eccessiva irradiazione termica,
  • corretto aggancio della spina, senza giochi o tensioni.

Dopo il montaggio, si raccomanda di eseguire una diagnostica computerizzata per cancellare eventuali errori e verificare le letture attuali della temperatura dei gas di scarico nei parametri reali.

Se hai in programma la manutenzione del sistema di scarico della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi di misurazione dedicati a questo marchio, controlla le parti disponibili nella categoria Sonde Lambda e Sensori O2 Mercedes.

Elettronica e sensori usati – come acquistare in modo consapevole

Nel caso di sensori di temperatura dei gas di scarico e altri componenti elettronici del motore, vale la pena prestare attenzione alla corretta selezione in base alle marcature del produttore e alla compatibilità con il software della centralina. Una buona pratica è quella di utilizzare guide che descrivono i principi di selezione, montaggio e diagnostica di moduli e sensori usati.

Per capire meglio come scegliere in modo sicuro componenti elettronici usati e a cosa prestare attenzione durante la loro installazione, consulta la guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?

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