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Audi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJAudi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro - SKU 8R0199381AJ - Numero di parte 8R0199381AJ

Audi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro 8R0199381AJ

SKU: 8R0199381AJ

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Audi A4 B8 A5 8T Supporto Staffa Motore 2.0 TDI Destro è un componente originale del gruppo Supporti motore, progettato per il lato destro del vano motore nei modelli Audi. Garantisce un supporto stabile e controllato per l'unità motrice 2.0 TDI, riducendo la trasmissione delle vibrazioni alla carrozzeria e migliorando la fluidità di funzionamento del sistema di propulsione. È una soluzione dedicata agli utenti che richiedono un adattamento preciso e un comportamento prevedibile del veicolo dopo la riparazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8R0199381AJ
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8R0199381AJ
  • Numeri sostituibili: 8R0199381AJ, 8R0 199 381 AJ, 8R0199381AN, 8R0 199 381 AN
  • Posizione sul veicolo: Destra
  • Tipo di parte: Montaggio motore
  • Categoria: Supporti motore

Destinazione d'uso e funzione del supporto motore

Il supporto motore presentato è stato progettato specificamente per le unità 2.0 TDI montate su Audi A4 B8 e Audi A5 8T, con posizionamento sul lato destro del veicolo. Il suo compito è quello di fornire un supporto rigido ma allo stesso tempo controllato del motore, in modo da limitare i movimenti indesiderati del gruppo propulsore durante l'accelerazione, il freno motore o il cambio marcia.

La geometria e i punti di fissaggio opportunamente selezionati consentono di mantenere la linea di trasferimento dei carichi di fabbrica, il che si traduce in:

  • riduzione delle vibrazioni percepite nell'abitacolo,
  • guida più stabile durante la marcia dinamica,
  • minore sollecitazione degli altri elementi di fissaggio del motore e del cambio.

Struttura e adattamento per Audi A4 B8 / A5 8T

Il supporto è stato realizzato come elemento strutturale OEM, mantenendo i punti di fissaggio di fabbrica alla carrozzeria e al supporto motore. Grazie a ciò, si adatta all'architettura esistente del vano motore senza necessità di modifiche o adattamenti. Il lato di montaggio destro è fondamentale per mantenere la corretta geometria dell'intero sistema di supporto dell'unità motrice.

L'adeguata rigidità della struttura del supporto favorisce il corretto funzionamento del supporto motore, consentendogli di smorzare efficacemente le vibrazioni mantenendo una posizione stabile dell'unità motrice rispetto alla carrozzeria. Ciò è particolarmente importante nei motori diesel, dove il livello di vibrazioni generate è superiore rispetto alle unità a benzina.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

Il supporto offerto è un elemento usato, il che in pratica significa un vantaggioso compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva originale. Nel caso di questo tipo di componenti strutturali, un elemento usato correttamente selezionato e funzionante consente di ripristinare in sicurezza i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema di fissaggio del motore.

La scelta di un supporto originale proveniente da smontaggio è particolarmente vantaggiosa laddove contano l'accoppiamento preciso con la carrozzeria e la compatibilità con i supporti motore di fabbrica, senza il rischio di problemi di montaggio tipici dei ricambi di provenienza incerta.

Vantaggi di un supporto motore destro correttamente selezionato

La sostituzione di un supporto motore usurato o danneggiato sul lato destro in un'Audi A4 B8 / A5 8T porta effetti operativi misurabili. Un sistema di fissaggio del motore correttamente funzionante:

  • limita il rumore e le vibrazioni trasmessi all'interno del veicolo,
  • stabilizza il gruppo propulsore durante l'avviamento e il cambio di carico,
  • riduce il rischio di danni a cavi, tubi ed elementi degli accessori a causa di movimenti eccessivi del motore,
  • influisce positivamente sul comfort di guida percepito e sulla precisione di funzionamento del sistema di propulsione.

Per gli utenti che desiderano mantenere la propria Audi in buone condizioni tecniche, l'utilizzo di un supporto motore originale è una soluzione ragionevole, specialmente nel caso di unità 2.0 TDI utilizzate quotidianamente.

Elementi correlati e ulteriori conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come fissaggi aggiuntivi, staffe o supporti dell'unità motrice, controlla le parti disponibili nella categoria Supporti motore Audi.

Durante i lavori nell'area dell'unità motrice, vale anche la pena prestare attenzione allo stato del sistema di raffreddamento, poiché il surriscaldamento del motore può accelerare l'usura degli elementi di fissaggio e degli accessori. Maggiori informazioni pratiche su questo argomento si trovano nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute l'influenza della temperatura di esercizio sulla durata del motore e dei componenti associati.

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