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Audi A6 C7 A7 4G ABS Pompa Blocco Staffa Montaggio Supporto Portante 4G0614119F

SKU: 4G0614119F

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Audi A6 C7 A7 4G Staffa di Montaggio Staffa Pompa ABS è un elemento di fissaggio originale del gruppo Staffe, supporti e parti di montaggio, progettato per il fissaggio stabile della pompa ABS nella struttura del veicolo. La geometria precisa della staffa garantisce il corretto posizionamento del componente nell'alloggiamento, favorendo il funzionamento senza problemi del sistema frenante e riducendo il trasferimento di vibrazioni alla carrozzeria.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 4G0614119F
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 4G0614119F
  • Numeri sostituibili: 4G0614119F, 4G0 614 119 F
  • Tipo di parte: Montaggio
  • Categoria: Supporti, staffe e apparecchiature

Destinazione d'uso e funzione della staffa pompa ABS

La staffa di montaggio della pompa ABS è responsabile del fissaggio stabile, ripetibile e sicuro del gruppo pompa nel veicolo. Una staffa correttamente selezionata:

  • mantiene la pompa ABS nella posizione operativa progettata dal produttore,
  • limita movimenti indesiderati e sollecitazioni sui tubi dei freni,
  • supporta il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio durante la frenata intensa.

In caso di danneggiamento del fissaggio di fabbrica o di interventi sulla struttura della carrozzeria, l'uso della staffa appropriata consente di ripristinare la rigidità e la geometria originali del fissaggio del gruppo ABS.

Vantaggi dell'utilizzo di una staffa originale Audi

L'elemento proviene dal marchio Audi, il che significa il mantenimento dei punti di fissaggio di fabbrica e la compatibilità con la struttura dei modelli A6 C7 e A7 4G. I principali vantaggi dell'utilizzo di una staffa originale includono:

  • perfetta aderenza ai fori e alle filettature di fabbrica nella carrozzeria,
  • mantenimento della rigidità del sistema prevista dal produttore,
  • montaggio più semplice senza necessità di modifiche o adattamenti del componente.

Ciò consente un montaggio efficiente e riduce al minimo il rischio di posizionamento errato della pompa ABS, contribuendo a mantenere parametri di funzionamento stabili del sistema frenante.

Caratteristiche di montaggio e applicazione di servizio

La staffa è adatta sia per la sostituzione standard di un fissaggio danneggiato, sia per lavori di manutenzione più ampi relativi al sistema frenante o al vano motore. Nella pratica di officina, una staffa di questo tipo viene utilizzata, tra l'altro, per:

  • riparazioni post-incidente con danneggiamento della zona di fissaggio della pompa ABS,
  • sostituzione di elementi di montaggio corrosi o deformati,
  • ripristino della configurazione di fabbrica dopo modifiche precedenti.

Una staffa opportunamente selezionata consente di mantenere la coerenza strutturale del sistema frenante, importante sia per la sicurezza di guida che per la successiva diagnostica del sistema ABS.

Condizioni del prodotto e aspetti pratici

La staffa offerta è in condizioni Used, il che in pratica significa un elemento proveniente da smontaggio, adatto per un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Per molti utenti e officine, questa è una scelta economicamente sensata, che consente di mantenere la qualità di fabbricazione originale ottimizzando al contempo il budget di riparazione.

Categorie correlate e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione o una modernizzazione completa della zona di montaggio del sistema frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come staffe, supporti o fissaggi aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Staffe, supporti e parti di montaggio Audi.

Quando si pianificano riparazioni e modernizzazioni dei sistemi frenanti e si selezionano componenti originali, vale la pena ampliare le conoscenze sulle differenze tra le linee di allestimento e le serie sportive – può essere utile l'articolo BMW M Performance: quali sono le differenze tra i componenti BMW M e quelli normali?, che discute l'approccio del produttore alla costruzione della carrozzeria, delle sospensioni, dei freni e della trasmissione, e indica quando gli elementi OEM usati sono una scelta sensata.

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