Volkswagen Sharan 7N Golf Mk6 Tubo Ritorno Olio Alimentazione 03L145535D

Volkswagen Sharan 7N Golf Mk6 Tubo Ritorno Olio Alimentazione è un componente originale del sistema di lubrificazione, responsabile del ritorno sicuro dell'olio lubrificante dal turbocompressore al motore. La geometria del tubo, progettata con precisione, garantisce un flusso d'olio stabile e contribuisce a mantenere le corrette condizioni operative del turbocompressore, il che si traduce nella durata dell'unità motrice e in un comportamento prevedibile del motore. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la funzionalità di fabbrica del sistema di lubrificazione nei propri modelli Volkswagen.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145535D-1
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145535D
• Numeri sostituibili: 03L145535D, 03L 145 535 D
• Tipo di parte: Tappo per carico olio
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Funzione e ruolo del tubo di ritorno dell'olio della turbina

Il tubo di ritorno dell'olio della turbina nei modelli Sharan 7N e Golf Mk6 è responsabile dello scarico dell'olio esausto dal corpo della turbina alla coppa dell'olio. Un componente correttamente selezionato:

• stabilizza le condizioni di lubrificazione dei cuscinetti della turbina,
• limita il rischio di perdite d'olio nella zona del turbocompressore,
• supporta il mantenimento della corretta pressione nel sistema di lubrificazione,
• influisce indirettamente sulla longevità della turbina e sulla pulizia dei gas di scarico.

Grazie al mantenimento della geometria e del diametro interno originali del tubo, il sistema di lubrificazione della turbina opera in condizioni vicine a quelle originali, il che è particolarmente importante durante l'utilizzo di motori diesel nella guida quotidiana.

Compatibilità con i modelli Volkswagen

Il tubo di ritorno dell'olio della turbina Volkswagen è stato progettato per l'uso nei popolari modelli di questo marchio, come la Sharan 7N e la Golf di sesta generazione. Ciò significa:

• un adattamento preciso al sistema di turbocompressione utilizzato in queste strutture,
• conformità con i punti di fissaggio di fabbrica nel vano motore,
• montaggio più semplice senza la necessità di modifiche all'impianto di lubrificazione.

La scelta del tubo di ritorno dell'olio originale è particolarmente importante durante la sostituzione della turbina o la riparazione di perdite nell'area del sistema di lubrificazione, poiché riduce al minimo il rischio di problemi di adattamento e di posizionamento errato del tubo.

Caratteristiche del componente e applicazione in officina

Come elemento del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello, il tubo di ritorno dell'olio della turbina appartiene ai componenti direttamente collegati al circuito dell'olio motore. Nella pratica di officina, viene utilizzato principalmente nelle situazioni in cui:

• il tubo esistente è corroso, danneggiato meccanicamente o perde,
• dopo la sostituzione della turbina è necessario ripristinare la completa tenuta del sistema di lubrificazione,
• la diagnostica ha rilevato perdite d'olio nella zona di collegamento tra la turbina e il blocco motore.

L'utilizzo del tubo originale consente di mantenere i parametri di flusso dell'olio di fabbrica, il che è essenziale sia per il corretto funzionamento della turbina che per la stabilità generale del sistema di lubrificazione.

Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un ricambio usato

Il tubo offerto è un elemento usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo del marchio Volkswagen. La scelta di un tale componente è una soluzione ragionevole per gli utenti che cercano un compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della struttura originale del sistema. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, il tubo originale usato:

• mantiene l'adattamento di fabbrica alla turbina e al blocco motore,
• limita il rischio di problemi di montaggio,
• consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di lubrificazione con le soluzioni del produttore.

Per molti utenti, questo è un modo pratico per ripristinare l'efficienza del sistema di turbocompressione senza gravare eccessivamente sul budget di manutenzione, pur mantenendo le specifiche costruttive originali.

Supporto tecnico, selezione dei ricambi e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, tappi di scarico o aste di livello dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello Volkswagen.

Durante i lavori relativi al sistema di lubrificazione e alla turbocompressione, vale la pena prestare attenzione anche alle condizioni del sistema di raffreddamento, che ha un impatto diretto sulla temperatura di esercizio del motore e dell'olio. Consigli pratici sulla diagnostica del surriscaldamento e sull'influenza del raffreddamento sulla durata dell'unità motrice sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Se consideri la manutenzione come un'opportunità per un ammodernamento consapevole dell'auto e desideri sfruttare meglio il potenziale dei ricambi smontati, può esserti utile anche la guida sulla selezione dei componenti per le modifiche, disponibile nel materiale I migliori ricambi usati per il tuning della tua auto, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo di elementi usati nell'esercizio quotidiano.