VW Volkswagen Sharan 7N 2.0 TDI Turbocompressore Tubo Olio Linea 03L145771AN

VW Volkswagen Sharan 7N 2.0 TDI Tubo dell'olio del turbocompressore è un componente del sistema di lubrificazione destinato ai motori diesel, responsabile del costante apporto di olio alla turbina. Grazie al mantenimento della geometria e del diametro del condotto dell'olio di fabbrica, garantisce la corretta pressione di lubrificazione e supporta il funzionamento sicuro del turbocompressore nelle unità 2.0 TDI. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente collaudato del gruppo Volkswagen per il veicolo Sharan 7N con motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145771AN
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145771AN
• Numeri sostituibili: 03L145771AN, 03L 145 771 AN
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore diesel

Il tubo dell'olio del turbocompressore nel modello Sharan 7N 2.0 TDI è responsabile del trasporto dell'olio dal sistema di lubrificazione del motore al corpo della turbina. Nelle unità diesel, il raffreddamento e la lubrificazione stabili del rotore sono fondamentali per la durata dell'intero sistema di sovralimentazione, pertanto la corretta scelta del tubo per una specifica versione del motore diesel è importante sia dal punto di vista dell'affidabilità che della sicurezza operativa.

Questo componente lavora ad alta temperatura e sotto pressione, pertanto la costruzione del tubo deve garantire:

• adeguata rigidità, pur mantenendo la resistenza alle vibrazioni dell'unità motrice,
• tenuta dei collegamenti con il blocco motore e il turbocompressore,
• flusso d'olio stabile nell'intero intervallo di carico del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Volkswagen

L'utilizzo di un tubo dell'olio dedicato a VW Sharan 7N 2.0 TDI consente di mantenere i parametri operativi del sistema di lubrificazione in linea con le specifiche del produttore. Il corretto adattamento all'unità motrice diesel riduce il rischio di:

• lubrificazione insufficiente dei cuscinetti della turbina,
• surriscaldamenti locali nell'area del corpo del turbocompressore,
• perdite dovute alla geometria errata dei sostituti.

Per l'utente, ciò si traduce in un funzionamento più prevedibile del sistema di sovralimentazione e nella possibilità di mantenere parametri motore stabili durante l'uso quotidiano del veicolo familiare, quale è lo Sharan 7N.

Caratteristiche del componente usato

Il tubo dell'olio del turbocompressore offerto proviene dal gruppo di parti usate, il che rappresenta un compromesso ragionevole tra costo e mantenimento delle specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa che il cliente riceve un componente con un adattamento di fabbrica all'unità 2.0 TDI, che può essere utilizzato come sostituto di un componente usurato o danneggiato nel veicolo attualmente in uso.

Durante il montaggio del tubo, si consiglia di:

• controllare lo stato delle sedi di collegamento nel motore e nel turbocompressore,
• utilizzare nuove guarnizioni conformi alle raccomandazioni del produttore,
• verificare la pulizia del sistema di lubrificazione dopo l'avviamento dell'unità motrice.

Integrazione con il sistema dell'olio e la categoria di prodotto

Il tubo dell'olio del turbocompressore funziona nello stesso circuito di lubrificazione in cui operano i componenti del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e astine di livello, pertanto il suo stato influisce direttamente sulla qualità della protezione del motore. Un sistema dell'olio funzionante correttamente riduce il rischio di grippaggio dell'unità motrice e supporta il mantenimento della corretta temperatura di esercizio dei componenti rotanti nel motore diesel.

Se nel tuo Sharan 7N pianifichi una manutenzione completa del sistema dell'olio, che includa la sostituzione del tubo dell'olio della turbina e di altri elementi legati al controllo e alla circolazione dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e astine di livello Volkswagen.

Esercizio, diagnostica e conoscenze tecniche

Nei motori diesel, è particolarmente importante monitorare la temperatura di esercizio dell'unità e la qualità dell'olio, poiché ciò influisce direttamente sulla durata del turbocompressore e del tubo dell'olio. Sintomi come calo di potenza, fumo o perdite d'olio intorno alla turbina possono indicare la necessità di controllare questo componente e l'intero sistema di lubrificazione.

Per comprendere meglio le interrelazioni tra la temperatura di esercizio del motore, il sistema di raffreddamento e la circolazione dell'olio, vale la pena consultare materiale informativo che descrive l'impatto del surriscaldamento sulla durata dell'unità motrice – una discussione dettagliata è disponibile nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.