Audi Q5 8R 3.0 TDI CCWA Misuratore livello olio Tubo flessibile 059115630AA

Audi Q5 8R 3.0 TDI CCWA Misuratore livello olio Tubo flessibile è un elemento di controllo preciso progettato per motori diesel, che consente una verifica rapida e affidabile del livello dell'olio. L'origine originale del marchio Audi garantisce un corretto adattamento all'unità di propulsione e la conformità ai requisiti di fabbrica del produttore. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere il sistema di lubrificazione in condizioni operative stabili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 059115630AA-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 059115630AA
• Numeri sostituibili: 059115630AA, 059 115 630 AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore Diesel

L'asta di livello dell'olio in un motore diesel svolge un ruolo chiave nella manutenzione quotidiana dell'unità di propulsione: consente di controllare la quantità di lubrificante, il che ha un impatto diretto sulla durata dei componenti mobili. Nel caso delle unità 3.0 TDI CCWA, una corretta lettura del livello dell'olio è particolarmente importante a causa degli elevati carichi termici e meccanici. L'utilizzo di un'asta dedicata riduce il rischio di misurazioni errate, facilita la diagnostica di servizio e consente di reagire rapidamente a eventuali perdite di olio.

Struttura e adattamento al sistema di lubrificazione

L'asta è stata progettata per una specifica configurazione del motore, grazie alla quale la sua lunghezza operativa e l'intervallo delle marcature corrispondono al livello reale dell'olio nella coppa. La punta operativa opportunamente profilata facilita la lettura, mentre il passaggio nel tubo guida riduce al minimo il rischio di impuntamenti e danni durante l'estrazione. La struttura è ottimizzata per lavorare in condizioni di alta temperatura e a contatto con l'olio motore, il che favorisce la stabilità dimensionale a lungo termine.

Vantaggi dell'utilizzo dell'asta originale Audi

L'utilizzo di un elemento originale del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello si traduce in una serie di vantaggi pratici:

• certezza del corretto livello dell'olio grazie agli intervalli MIN/MAX definiti in fabbrica,
• compatibilità con la geometria della coppa dell'olio e della guida nel motore Diesel,
• comportamento stabile del materiale a temperature operative elevate,
• interpretazione più semplice della traccia dell'olio durante il controllo di servizio.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento più prevedibile dell'unità di propulsione e una riduzione del rischio di lavorare con un livello dell'olio troppo basso o eccessivamente alto, il che può influire sulla durata del motore.

Caratteristiche del prodotto usato

L'elemento è offerto come parte usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. In pratica, con questo tipo di componenti, è fondamentale mantenere la geometria operativa e la leggibilità delle marcature del livello dell'olio: queste caratteristiche vengono verificate prima di mettere il prodotto in vendita. Grazie a ciò, l'asta può essere utilizzata direttamente come sostituto di un elemento danneggiato meccanicamente o mancante, senza la necessità di modificare il sistema di lubrificazione.

Utilizzo e buone pratiche di manutenzione

L'uso regolare dell'asta di livello dell'olio è una delle misure preventive di base nel motore Diesel. È consigliabile:

• controllare il livello dell'olio su una superficie piana e a motore freddo,
• mantenere l'asta pulita affinché la lettura sia univoca,
• controllare eventuali cambiamenti di colore e consistenza dell'olio come segnale diagnostico preliminare.

Per i conducenti interessati a un contesto più ampio sulla protezione dell'unità di propulsione dal surriscaldamento e dal degrado dell'olio, sarà utile l'articolo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute l'influenza della temperatura di esercizio sulla durata del motore.

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