Asta Livello Olio Mercedes W204 W212 OM651 Motore Diesel Tubo Guida A6510101466

Mercedes W204 W212 OM651 Diesel Tubo Astina Olio A6510101466 è un'astina di livello dell'olio originale e precisa, progettata per le unità diesel OM651, utilizzate nei popolari modelli Mercedes Classe C W204 ed E W212. Questo componente del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e astine consente un controllo affidabile della quantità di olio motore, che ha un impatto diretto sulla durata e sulla sicurezza di funzionamento dell'unità motrice. Grazie all'adattamento di fabbrica ai motori diesel OM651, l'astina garantisce la corretta profondità di misurazione e un fissaggio sicuro nel tubo di guida.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6510101466-2
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6510101466
• Numeri sostituibili: A6510101466, A 651 010 14 66, A6510101472, A 651 010 14 72
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore OM651 Diesel

L'astina dell'olio presentata è dedicata ai motori Diesel OM651, ampiamente utilizzati nelle Mercedes W204 e W212. Il suo compito è quello di controllare rapidamente e chiaramente il livello dell'olio nella coppa dell'olio, senza la necessità di utilizzare strumenti aggiuntivi o diagnostica computerizzata. L'estremità di lavoro opportunamente sagomata e le marcature di fabbrica per il livello minimo e massimo consentono all'utente o al meccanico di valutare inequivocabilmente se la quantità di olio rientra nell'intervallo di sicurezza.

Il tubo e l'astina dell'olio correttamente selezionati in un motore diesel sono importanti non solo per l'uso, ma anche per la manutenzione: facilitano le revisioni regolari, la diagnosi di un eventuale eccessivo consumo di olio e il controllo dopo ogni cambio di lubrificante.

Costruzione, adattamento e parametri tecnici

Il tubo con astina è stato progettato come componente OEM per le unità OM651, il che significa il mantenimento delle tolleranze dimensionali di fabbrica e la compatibilità con le attrezzature originali del motore. La costruzione prevede:

• lunghezza di lavoro dell'astina opportunamente selezionata rispetto alla coppa dell'olio OM651,
• profilo che garantisce una corretta guida nel canale di misurazione,
• marcature chiare dell'intervallo di lavoro del livello dell'olio,
• protezione contro l'estrazione accidentale dalla sede.

Ciò garantisce la tenuta del componente nel punto di ingresso nel blocco o nella coppa dell'olio e minimizza il rischio di contaminazione nella camera del motore. L'uso del tubo e dell'astina dell'olio corretti è particolarmente importante nelle moderne unità diesel, dove il volume dell'olio, la pressione di lubrificazione e la temperatura di esercizio sono strettamente correlati alla durata del turbocompressore, del sistema di distribuzione e del sistema di iniezione.

Vantaggi dell'utilizzo di un'astina dell'olio originale

Nei motori diesel OM651, una lettura precisa del livello dell'olio è fondamentale per evitare sia la carenza che l'eccesso di lubrificante. L'uso del tubo originale con astina offre una serie di vantaggi pratici:

• Misurazione affidabile – marcature di fabbrica e lunghezza adattata alla specifica unità motrice.
• Installazione senza problemi – componente progettato per le Mercedes W204 e W212 con motore OM651, senza necessità di modifiche.
• Sicurezza di esercizio – un corretto livello dell'olio riduce il rischio di grippaggio, surriscaldamento e usura accelerata dei componenti.
• Supporto alla diagnostica di manutenzione – valutazione più semplice del consumo di olio e di eventuali perdite nel sistema di lubrificazione.

Il componente proviene dal segmento dei ricambi usati Mercedes, il che consente di combinare il controllo dei costi di riparazione con il mantenimento delle specifiche tecniche originali del produttore.

Condizioni, applicazione di servizio e buone pratiche

Come parte usata, il tubo con astina dell'olio per OM651 è una soluzione spesso scelta per riparazioni post-incidente, sostituzione di un'astina danneggiata o ripristino della completezza delle attrezzature del motore dopo modifiche precedenti. Prima dell'installazione, si consiglia un controllo visivo standard, la pulizia delle superfici di lavoro e la verifica del libero scorrimento dell'astina nel tubo di guida.

Per garantire il corretto funzionamento dell'unità diesel, è consigliabile eseguire una misurazione di controllo del livello dopo ogni cambio dell'olio e dopo lunghi viaggi. In combinazione con la manutenzione regolare del sistema di raffreddamento e lubrificazione, ciò può prolungare significativamente la vita del motore. Se desideri comprendere meglio come la temperatura di esercizio e il raffreddamento influenzano la durata dell'unità motrice, consulta l'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che descrive le dipendenze pratiche tra raffreddamento e condizioni del motore.

Estensione della manutenzione del sistema dell'olio in Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come astine aggiuntive, tappi di scarico o tappi di riempimento dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e astine Mercedes.

La scelta di componenti originali di questo gruppo consente di mantenere la coerenza del sistema di lubrificazione, ridurre il rischio di perdite e facilitare le future ispezioni di manutenzione. Ciò è particolarmente importante nelle moderne unità diesel, dove una lubrificazione stabile e un corretto livello dell'olio sono una delle condizioni chiave per un funzionamento privo di guasti.