Asta livello olio Mercedes W212 C218 OM651 motore diesel tubo guida A6510102813

Mercedes W212 C218 OM651 Asta Livello Olio con Tubo è un componente preciso del sistema di lubrificazione nei motori diesel, che consente un controllo affidabile della quantità di olio motore. Un'asta di livello dell'olio correttamente selezionata è fondamentale per il funzionamento sicuro dell'unità motrice, e l'utilizzo di una soluzione originale Mercedes garantisce un corretto adattamento alla costruzione del motore OM651. Questo elemento del gruppo Tappi scarico e riempimento olio e astine permette una rapida e comoda verifica del livello dell'olio senza rischio di letture errate.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6510102813
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6510102813
• Numeri sostituibili: A6510102813, A 651 010 28 13
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel motore Diesel OM651

L'asta con tubo presentata è stata progettata per i motori Diesel della famiglia OM651 utilizzati nei modelli Mercedes W212 e C218. Il suo compito è guidare e posizionare l'asta nella coppa dell'olio in modo che la lettura del livello sia ripetibile e conforme alle specifiche del produttore. Grazie a ciò, l'utente può controllare costantemente la quantità di olio, il che ha un impatto diretto sulla durata del gruppo motore-pistone, del turbocompressore e degli altri componenti lubrificati a pressione.

La geometria opportunamente selezionata del tubo e della punta di misurazione minimizza il rischio di schiumeggiamento dell'olio e garantisce una lettura stabile anche dopo una guida intensa. Ciò è particolarmente importante nelle moderne unità diesel, dove le tolleranze del livello dell'olio sono rigorosamente definite e un riempimento eccessivo o un livello troppo basso possono portare a guasti costosi.

Vantaggi dell'utilizzo di un'asta originale Mercedes

L'utilizzo di una soluzione originale Mercedes nell'area di misurazione del livello dell'olio garantisce:

• un sicuro adattamento al blocco motore e alla coppa dell'olio,
• la corretta lunghezza della parte di misurazione,
• un fissaggio stabile del tubo nel vano motore,
• un facile accesso alla maniglia dell'asta durante la manutenzione quotidiana.

Grazie a ciò, il controllo del livello dell'olio diventa rapido e ripetibile, e il rischio di interpretazione errata dello stato di lubrificazione è ridotto. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la propria auto in buone condizioni tecniche, utilizzando componenti conformi alle specifiche di fabbrica. La scelta di un elemento della categoria Tappi scarico e riempimento olio e astine dedicato a un tipo specifico di motore consente di evitare problemi di compatibilità.

Caratteristiche del prodotto e applicazione in officina

L'asta con tubo per il motore OM651 è adatta sia per l'uso corrente che per i lavori di manutenzione relativi alla sostituzione dell'olio o alla diagnostica del sistema di lubrificazione. Permette di:

• monitorare regolarmente il livello dell'olio dopo la sostituzione o il rabbocco,
• verificare un eventuale consumo eccessivo di olio da parte dell'unità motrice,
• controllare la correttezza del riempimento del sistema dopo riparazioni meccaniche.

Questo elemento è particolarmente utile nei veicoli utilizzati intensamente, dove un controllo frequente del livello dell'olio consente di individuare precocemente le anomalie. Un componente di questo tipo usato rappresenta una scelta ragionevole per ottimizzare i costi di manutenzione, mantenendo la conformità con la costruzione originale del motore.

Integrazione con il sistema di lubrificazione e il sistema di raffreddamento dell'olio

Una corretta lettura del livello dell'olio è importante non solo per la lubrificazione stessa, ma anche per il funzionamento del sistema di raffreddamento dell'olio, che nei moderni motori diesel è responsabile della dissipazione del calore in eccesso dall'unità motrice. Un livello dell'olio troppo basso può portare al surriscaldamento dei componenti interni e, di conseguenza, a un'usura accelerata del motore. Vale quindi la pena capire come il sistema di lubrificazione collabora con il raffreddamento dell'unità – questo è descritto più ampiamente nell'articolo Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che aiuta a vedere l'argomento in un contesto di utilizzo più ampio.

Estensione della manutenzione della zona motore in Mercedes

Se si prevede una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della propria Mercedes e si necessitano altri elementi dello stesso gruppo, come astine aggiuntive, tappi di scarico o tappi di riempimento olio, controllare le parti disponibili nella categoria Tappi scarico e riempimento olio e astine Mercedes.

Per i conducenti interessati a una modernizzazione più ampia dell'unità motrice, inclusi il miglioramento del flusso dei gas di scarico e delle caratteristiche di funzionamento del motore, può essere utile anche una guida sul sistema di scarico, disponibile al link Sistema di scarico performance: collettori usati e catalizzatori sportivi sulla strada. Permette di pianificare meglio eventuali modifiche all'intero gruppo propulsore.