Sottotelaio posteriore BMW F45 Mini F60 B38X Culla Assale Trave Portante 6864561

BMW F45 Mini F60 B38X Telaio Sottoscocca Barra Posteriore Ibrido è un componente della categoria parti longitudinali del telaio e supporti, destinato alla parte posteriore del veicolo. La struttura costituisce la base portante per le sospensioni e gli elementi del sistema di trasmissione, garantendo un supporto stabile e la corretta geometria dell'asse posteriore nei veicoli BMW e Mini con propulsione ibrida.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6864561
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6864561
• Numeri sostituibili: 6864561, 33316864561
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Profilo del pneumatico: 65535
• Categoria: Telai e sottotelai

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il telaio / sottoscocca / carrello posteriore descritto è un elemento strutturale chiave della parte posteriore della carrozzeria. In qualità di supporto del telaio e delle sospensioni, è responsabile del trasferimento dei carichi dai bracci oscillanti, dagli ammortizzatori e dagli altri componenti delle sospensioni alla struttura della carrozzeria. Un carrello dell'asse posteriore correttamente selezionato influisce direttamente su:

• mantenimento di un comportamento prevedibile del veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve,
• stabilità della geometria delle sospensioni nell'intero intervallo di funzionamento del sistema di trasmissione,
• distribuzione uniforme dei carichi nella parte posteriore della carrozzeria, che riduce le sollecitazioni strutturali.

La sua posizione nella parte posteriore del veicolo consente l'integrazione con elementi caratteristici della propulsione ibrida, mantenendo un'adeguata rigidità e compatibilità con i punti di fissaggio originali.

Costruzione e caratteristiche tecniche

Il telaio posteriore è progettato come supporto portante del telaio della carrozzeria, adattato per funzionare con sospensioni multilink utilizzate nelle moderne costruzioni BMW e Mini. La geometria del carrello consente un preciso controllo delle ruote e il mantenimento della corretta posizione dei punti di fissaggio dei bracci oscillanti, il che è importante per:

• precisa regolazione della convergenza e degli angoli di camber delle ruote,
• riduzione degli spostamenti indesiderati dei componenti delle sospensioni sotto carico,
• mantenimento del comfort di guida preservando al contempo la rigidità strutturale.

Il parametro del profilo del pneumatico associato a questo componente indica l'adattamento della struttura a un determinato intervallo di configurazioni di ruote e pneumatici, il che facilita il mantenimento della conformità con le specifiche originali del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo di un telaio posteriore originale BMW

L'utilizzo di un carrello posteriore originale nei veicoli BMW e Mini con propulsione ibrida consente di mantenere le caratteristiche di guida e la sicurezza originali. I vantaggi chiave includono:

• adattamento originale ai punti di fissaggio nella carrozzeria e ai componenti delle sospensioni,
• compatibilità con la struttura del sistema ibrido, inclusa la disposizione dei componenti di propulsione e dell'impianto,
• mantenimento della rigidità prevista dal produttore della parte posteriore della carrozzeria,
• riduzione del rischio di problemi di geometria delle sospensioni dopo il montaggio.

Il componente della categoria parti longitudinali del telaio e supporti è particolarmente importante nelle riparazioni post-incidente, nella rigenerazione delle sospensioni o nel ripristino del veicolo allo stato conforme alle specifiche del produttore.

Condizioni, montaggio e applicazione in officina

Il prodotto è usato, il che consente un ripristino economico dell'efficienza della parte posteriore della struttura del veicolo mantenendo le specifiche originali. Nella pratica di officina, un tale telaio posteriore viene utilizzato, tra l'altro, per:

• riparazioni dopo danni meccanici alle sospensioni o al telaio ausiliario,
• sostituzione di supporti deformati dopo collisioni o corrosione,
• rigenerazione completa delle sospensioni posteriori, quando è necessario mantenere i punti di riferimento originali.

Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard delle condizioni delle superfici di fissaggio, dei cuscinetti e dei punti di connessione, e dopo l'installazione, eseguire una regolazione professionale della geometria delle ruote dell'asse posteriore.

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