Audi S4 B8 S5 8T Puleggia Pompa Idroguida 3.0 TFSI CAKA 06E145255B

Audi S4 B8 S5 8T Puleggia Pompa Idroguida 3.0 TFSI CAKA è un componente originale del gruppo Tendicinghia e rulli, progettato per il sistema di servosterzo nei motori a benzina 3.0 TFSI. La geometria precisa e l'adattamento di fabbrica garantiscono una guida stabile della cinghia ausiliaria e il corretto funzionamento della pompa del servosterzo in condizioni operative impegnative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06E145255B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06E145255B
• Numeri sostituibili: 06E145255B, 06E 145 255 B
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tenditori e pulegge

Applicazione e funzione nel sistema di trasmissione ausiliaria

La puleggia della pompa del servosterzo nei modelli Audi S4 B8 e S5 8T con unità 3.0 TFSI CAKA è responsabile del trasferimento stabile della trazione dall'albero motore alla pompa del servosterzo tramite la cinghia ausiliaria. Un componente correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di slittamento della cinghia, rumore e funzionamento irregolare del sistema di sterzo.

La puleggia corretta è particolarmente importante nei motori a benzina ad alta potenza, dove i carichi dinamici sono significativamente maggiori rispetto alle unità standard. La rigidità e la precisione di esecuzione adeguate influenzano la fluidità di funzionamento dell'intero sistema di trasmissione ausiliaria.

Vantaggi dell'utilizzo della puleggia originale

L'utilizzo della puleggia originale in un'Audi con motore 3.0 TFSI offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica alla pompa del servosterzo e agli altri componenti del sistema di trasmissione ausiliaria.
• Riduzione delle vibrazioni e dei rumori indesiderati derivanti da disallineamenti o scarsa geometria dei ricambi non originali.
• Maggiore stabilità del funzionamento del sistema di servosterzo ad alti regimi del motore.
• Ridotto rischio di usura prematura della cinghia ausiliaria.

Per gli utenti che si aspettano un comportamento prevedibile del veicolo e parametri di funzionamento ripetibili del sistema di sterzo, la scelta di un componente originale della categoria Tendicinghia e rulli è una soluzione tecnicamente giustificata.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

La puleggia della pompa del servosterzo destinata ad Audi S4 B8 e S5 8T con motore a benzina 3.0 TFSI CAKA è un elemento strutturalmente predisposto per il montaggio nella posizione originale, senza necessità di modifiche al sistema. Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio originali, è possibile utilizzare le procedure di manutenzione standard.

Prima del montaggio si consiglia di:

• verificare lo stato della cinghia ausiliaria e degli altri rulli e tendicinghia,
• controllare l'allineamento di tutte le pulegge nel sistema,
• controllare eventuali giochi sulla pompa del servosterzo.

Questo approccio consente una gestione completa del sistema e riduce il rischio di ritorno del guasto dopo breve tempo.

Stato del pezzo e selezione per il veicolo

La puleggia offerta proviene da un veicolo del marchio Audi ed è un elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali. Per una corretta selezione per uno specifico esemplare di auto, vale la pena verificare la conformità con i dati del veicolo e il numero di parte nella scheda delle specifiche tecniche.

In caso di dubbi, può essere utile confrontare la struttura e il metodo di fissaggio con l'elemento attualmente installato, il che confermerà ulteriormente la compatibilità con la specifica versione del motore a benzina.

Elementi correlati e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come rulli guida, tendicinghia o pulegge aggiuntive, controlla i pezzi disponibili nella categoria Tendicinghia e rulli Audi.

Quando si lavora sul sistema di trasmissione ausiliaria e sull'impianto elettrico, vale anche la pena prestare attenzione allo stato di carica della batteria e alle condizioni generali degli accessori del motore. Suggerimenti pratici sull'approccio ai componenti elettrici usati si trovano nell'articolo Quando vale la pena sostituire l'alternatore con uno usato: guida pratica per i conducenti, che aiuta a valutare la redditività e i rischi associati al montaggio di pezzi provenienti dallo smantellamento.