Porsche Cayenne 92A Puleggia Tendicinghia 3.0 TFSI Hybrid 06E903133S

Porsche Cayenne 92A Puleggia Tendicinghia 3.0 TFSI Hybrid è un componente originale del gruppo Tendicinghia e pulegge, progettato per lavorare con precisione con il sistema di trasmissione degli accessori nel motore 3.0 TFSI. Il componente OEM usato garantisce un adattamento perfetto come in fabbrica, una guida stabile della cinghia e un comportamento prevedibile sotto carico, il che influisce direttamente sulla fluidità di funzionamento dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95810236120
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 95810236120
• Numeri sostituibili: 95810236120, 958 102 361 20
• Categoria: Tenditori e pulegge

Destinazione d'uso e funzione tecnica

La puleggia tendicinghia nella Porsche Cayenne 92A con motore 3.0 TFSI è responsabile della guida stabile della cinghia degli accessori e del mantenimento della corretta tensione nell'intero percorso di trasmissione. Un componente correttamente selezionato di questo gruppo riduce al minimo il rischio di slittamento della cinghia, rumore e carico irregolare dell'alternatore, della pompa e degli altri sottogruppi.

Grazie a una costruzione conforme agli standard del produttore, la puleggia collabora con il tendicinghia di fabbrica, mantenendo la corretta geometria del percorso della cinghia e limitando l'usura degli altri elementi del sistema.

Vantaggi dell'utilizzo della puleggia tendicinghia originale

L'utilizzo della puleggia tendicinghia originale nella Cayenne 92A si traduce in una serie di vantaggi pratici nell'uso quotidiano:

• adattamento di fabbrica al sistema di accessori del motore 3.0 TFSI, senza necessità di modifiche,
• funzionamento stabile della cinghia a regimi e carichi variabili,
• riduzione delle vibrazioni e dei rumori indesiderati provenienti dall'area della trasmissione degli accessori,
• minore rischio di usura accelerata della cinghia e delle pulegge collaboranti,
• mantenimento dei parametri di funzionamento conformi alle specifiche del produttore del veicolo.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento dell'unità motrice più prevedibile e un minor rischio di guasti derivanti da una tensione errata della cinghia.

Caratteristiche del componente e montaggio

La puleggia tendicinghia di questa offerta proviene dal marchio Porsche, il che garantisce la conformità dimensionale e costruttiva con il sistema di trasmissione degli accessori di fabbrica. Il componente OEM usato è una buona scelta durante la manutenzione del veicolo, quando si desidera mantenere le specifiche originali senza ricorrere a ricambi non certificati.

Con una corretta procedura di montaggio, la puleggia può essere integrata nel sistema esistente senza modifiche aggiuntive, il che riduce i tempi di manutenzione e facilita il controllo della correttezza del funzionamento dopo la sostituzione.

Selezione dei componenti e supporto tecnico

Selezionando la puleggia tendicinghia per la Porsche Cayenne 92A con motore 3.0 TFSI, vale la pena prestare attenzione alla conformità con il numero di parte OEM e ai numeri di ricambio disponibili, per assicurarsi della piena compatibilità con la specifica versione dell'unità motrice. In caso di dubbi, è utile confrontare la struttura con il componente attualmente installato e consultare un meccanico specializzato nel marchio Porsche.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pulegge di rinvio aggiuntive, tendicinghia completi o supporti del sistema, controlla i componenti disponibili nella categoria Tendicinghia e pulegge Porsche.

Componente OEM usato – una scelta consapevole

La scelta di una puleggia tendicinghia OEM usata è una soluzione che consente di mantenere le specifiche di fabbrica ottimizzando al contempo i costi di manutenzione. Il componente originale smontato solitamente collabora meglio con il sistema esistente rispetto a un ricambio casuale con parametri incerti.

Se vuoi capire meglio quando conviene optare per un componente usato invece di un nuovo ricambio, sarà utile questa pratica guida: 5 motivi per cui un componente OEM usato è una scelta migliore rispetto a un ricambio. Inoltre, durante la diagnosi del sistema di trasmissione degli accessori e in caso di problemi di ricarica, vale la pena consultare il materiale Quando vale la pena sostituire l'alternatore con uno usato: guida pratica per i conducenti, che facilita il collegamento dei sintomi con lo stato effettivo dei componenti che collaborano con la cinghia degli accessori.