Mercedes SLK R171 Testa Cilindro Sinistra Lato 3.5 Motore Benzina A2720101201

Mercedes SLK R171 Testa Cilindro Sinistra Lato 3.5 Motore Benzina è un componente del sistema motore realizzato con precisione, progettato per le unità a benzina di questa serie. La testata originale usata, montata sul lato sinistro, garantisce un adattamento perfetto alle specifiche di fabbrica, mantenendo la corretta geometria della camera di combustione e dei condotti di flusso. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del motore in modo tecnicamente corretto, preservandone le caratteristiche operative.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2720101201-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2720101201
• Numeri sostituibili: A2720101201, A 272 010 12 01
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Testate dei cilindri

Destinazione d'uso e compatibilità con Mercedes SLK R171

La testata cilindro presentata è dedicata al modello Mercedes SLK R171 con motore a benzina 3.5, montata sul lato sinistro dell'unità motrice. Grazie al mantenimento della struttura originale, garantisce una corretta tenuta della camera di combustione, il corretto funzionamento delle valvole e un fissaggio stabile degli accessori. L'utilizzo di un componente appartenente alla stessa famiglia costruttiva permette di evitare problemi di compatibilità e facilita il montaggio in officina.

Caratteristiche tecniche della testata

La testata, appartenente alla categoria Testate, è responsabile dei processi chiave nel motore a benzina: la formazione della miscela, il flusso di aria e gas di scarico e la collaborazione con il sistema di accensione. La struttura prevista per l'unità a benzina garantisce i corretti condotti di aspirazione e scarico, la disposizione delle candele di accensione e il corretto percorso dei canali di raffreddamento e lubrificazione. Il posizionamento sul lato sinistro del motore significa che la geometria dei fissaggi, dei condotti e delle superfici di contatto è adattata esattamente a questa parte del blocco motore.

Utilizzo nelle riparazioni e negli ammodernamenti

La testata cilindro usata si rivelerà utile sia per una riparazione standard a seguito di danni meccanici o surriscaldamento, sia per una revisione più approfondita dell'unità motrice. Nella pratica di officina, viene utilizzata più frequentemente nelle situazioni in cui:

• si è verificata una crepa o una deformazione permanente della testata precedente,
• è necessaria la sostituzione del componente dopo un guasto al sistema di raffreddamento,
• si sta realizzando una ricostruzione completa del motore a benzina nella Mercedes SLK R171.

L'utilizzo di una testata originale consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica dell'unità, il che è fondamentale sia per la durata che per la fluidità di funzionamento del motore.

Vantaggi della scelta di una testata originale Mercedes

La scelta di una testata cilindro proveniente da un veicolo del marchio Mercedes garantisce innanzitutto la conformità costruttiva con il blocco motore e gli accessori. La corretta disposizione dei canali dell'olio e di raffreddamento, la forma appropriata delle camere di combustione e l'adattamento al sistema valvolare riducono il rischio di perdite e problemi operativi. Per le officine, ciò significa un montaggio più efficiente, mentre per l'utente si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice dopo la riparazione.

Ampliamento del campo degli interventi di manutenzione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come testate aggiuntive, coperchi o componenti di montaggio correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Testate Mercedes.

Per progetti di restauro più avanzati o per il rinnovamento di auto con anni di produzione vicini alla generazione SLK R171, vale la pena consultare anche i consigli pratici sull'utilizzo di componenti usati – li troverai nell'articolo Seconda vita per una youngtimer: come i ricambi auto usati ringiovaniscono le auto prodotte tra il 1998 e il 2012.