Mercedes R171 Benzina SLK 280 272942 Testa Cilindro Destra A2720103920

Mercedes R171 Benzyna SLK 280 272942 Testa Cilindri Destra A2720103920 è una testa cilindri lato destro originale e usata, destinata all'unità a benzina del modello SLK 280 generazione R171. Questa è una soluzione per gli utenti che cercano un componente motore di fabbrica con geometria e parametri conservati, conformi agli standard del produttore, che consenta una riparazione professionale del sistema di distribuzione e della camera di combustione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2720103920
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2720103920
• Numeri sostituibili: A 272 016 13 05, A2720161305, A2720103920, A 272 010 39 20
• Posizione sul veicolo: Destra
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Testata
• Categoria: Testate dei cilindri

Destinazione d'uso e compatibilità con l'unità motrice

La testa cilindri presentata appartiene alla categoria Teste Cilindri ed è strutturalmente predisposta per funzionare con un motore a benzina a V, sul lato destro. È responsabile della corretta gestione del processo di combustione, della tenuta delle camere e del fissaggio stabile degli elementi di distribuzione e degli accessori. Grazie al mantenimento dei punti di fissaggio e dei canali di flusso originali, il componente consente di ripristinare le caratteristiche operative originali dell'unità motrice senza la necessità di modificare il blocco motore.

Caratteristiche tecniche chiave

La testa cilindri è stata progettata da Mercedes pensando alla guida precisa della miscela aria-carburante e al rapido smaltimento del calore dalla camera di combustione. La costruzione prevede:

• canali di aspirazione e scarico dedicati, ottimizzati per il flusso nei motori a benzina,
• alloggiamenti per valvole, guide e sedi conformi alle specifiche di fabbrica,
• superfici di accoppiamento con il blocco motore preparate per ulteriori lavorazioni di servizio (rettifica, controllo tenuta),
• punti di fissaggio degli elementi di distribuzione e degli accessori caratteristici del lato destro dell'unità.

Tale configurazione consente di mantenere la corretta compressione, un funzionamento stabile al minimo e un corretto andamento della combustione in tutto l'intervallo di giri.

Applicazione nelle riparazioni e rigenerazioni del motore

Una testa cilindri usata è una buona scelta in situazioni in cui si è verificato un danno termico, meccanico o una rottura dell'elemento originale sul lato destro. Nella pratica di officina, un tale componente viene utilizzato, tra l'altro, per:

• riparazioni dopo il surriscaldamento dell'unità a benzina,
• rigenerazione del sistema valvole e delle guarnizioni,
• ripristino dei parametri operativi originali del motore dopo un guasto alla distribuzione,
• revisioni complete della parte superiore dell'unità motrice.

Grazie al mantenimento della costruzione originale, la testa cilindri consente l'utilizzo di procedure di servizio e strumenti di officina standard, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce il rischio di problemi di adattamento.

Vantaggi della scelta di una testa cilindri originale Mercedes

La scelta di un elemento originale della categoria Teste Cilindri garantisce coerenza con gli altri componenti del motore e un comportamento prevedibile dell'unità dopo la riparazione. I vantaggi più importanti includono:

• geometria di fabbrica dei canali e delle camere di combustione,
• compatibilità con gli accessori e la distribuzione previsti per il lato destro del motore,
• possibilità di ulteriori lavorazioni e rigenerazioni secondo le procedure del produttore,
• mantenimento delle caratteristiche operative tipiche del SLK 280 a benzina.

Per l'utente, ciò significa maggiore prevedibilità del risultato della riparazione e una diagnostica più semplice in futuro, poiché i parametri operativi rimangono vicini a quelli di fabbrica.

Ampliamento dell'ambito delle riparazioni del motore Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi della stessa gamma, come teste cilindri aggiuntive, coperchi o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Teste Cilindri Mercedes.

Per comprendere meglio le relazioni tra i componenti del motore e i sistemi di riduzione delle emissioni e per pianificare consapevolmente le riparazioni di motori a benzina e diesel, vale la pena leggere l'articolo EGR: cos'è e perché vale la pena considerare le valvole EGR usate, che discute il ruolo del sistema di ricircolo dei gas di scarico nei motori moderni.