Semiasse Posteriore BMW F10 M5 F12 F13 M6 S63N Assale Sinistro 2284115

Semiasse Sinistro BMW F10 M5 F12 M6 S63N è un componente originale del sistema di trasmissione, appartenente alla categoria Parti di montaggio e supporti trasmissione, destinato all'asse posteriore lato sinistro. Il semiasse usato BMW garantisce il corretto trasferimento della coppia dal differenziale alla ruota, mantenendo le caratteristiche operative previste per l'unità S63N nei modelli M5 F10 e M6 F12.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2284115
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2284115
• Numeri sostituibili: 33212284115, 2284115
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Trasmissione: apparecchiature e viti

Destinazione d'uso e posizionamento sul veicolo

Il semiasse presentato è stato progettato per il montaggio sul lato posteriore sinistro dei veicoli BMW Serie M con motore S63N. Il posizionamento sul veicolo è fondamentale per la corretta scelta del componente: questo elemento collabora con il differenziale posteriore e il mozzo ruota sinistro, garantendo un trasferimento di potenza stabile e prevedibile nei veicoli ad alte prestazioni.

Grazie all'applicazione dedicata nei modelli sportivi BMW, il semiasse è adattato ai carichi generati dall'unità S63N, il che si traduce in un'adeguata resistenza alla torsione e all'impatto con le variazioni dinamiche di carico durante l'accelerazione, la frenata del motore e la guida in pista.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Come componente del sistema di trasmissione del gruppo Parti di montaggio e supporti trasmissione, il semiasse sinistro è responsabile di:

• trasferire la coppia dal differenziale alla ruota posteriore sinistra,
• compensare i movimenti verticali e orizzontali delle sospensioni,
• mantenere la corretta geometria del sistema di trasmissione sotto carico variabile.

L'origine originale BMW garantisce il mantenimento dei parametri operativi di fabbrica, come lunghezza, diametro, tipo di giunti e modalità di fissaggio al differenziale e al mozzo. Grazie a ciò, il componente collabora correttamente con le sospensioni di serie, il sistema di controllo della trazione e i sistemi di stabilizzazione della traiettoria.

Condizioni, selezione e applicazione in officina

Il semiasse è offerto come componente BMW usato, consentendo una riparazione economica del sistema di trasmissione mantenendo le specifiche originali. Questa è una soluzione pratica in situazioni quali:

• danneggiamento del giunto omocinetico interno o esterno,
• eccessivi giochi nel sistema di trasmissione,
• danni meccanici all'albero del semiasse a seguito di una collisione o un urto.

Quando si seleziona questo semiasse per BMW F10 M5 o F12 M6 con motore S63N, è consigliabile verificare la compatibilità con il numero di parte OEM e i numeri sostitutivi nelle specifiche tecniche del prodotto. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce la piena compatibilità con la versione specifica della carrozzeria e della trasmissione.

Vantaggi dell'utilizzo di un semiasse BMW originale

L'utilizzo di un semiasse originale nei modelli sportivi BMW offre una serie di vantaggi in termini di manutenzione e prestazioni:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della corretta lunghezza e geometria, che minimizza il rischio di vibrazioni e usura irregolare dei giunti.
• Coerenza con il sistema di trasmissione – piena collaborazione con differenziale, mozzo e sospensioni posteriori, senza necessità di modifiche.
• Ottimizzazione dei costi di riparazione – un componente OEM usato consente di ridurre le spese rispetto a un pezzo nuovo, mantenendo i parametri operativi adeguati.

Per le officine specializzate nella manutenzione dei modelli M, l'utilizzo di un semiasse originale facilita la diagnostica, il montaggio e il successivo controllo dello stato del sistema di trasmissione, in particolare nei veicoli utilizzati in modo dinamico.

Categorie correlate e conoscenza tecnica

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Quando pianifichi riparazioni del sistema di trasmissione o l'ottimizzazione dei costi di manutenzione, vale la pena consultare anche il materiale informativo sul confronto tra le unità Volkswagen e l'utilizzo di componenti usati: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione. L'articolo mostra come utilizzare in modo intelligente il mercato dei pezzi usati, il che può essere applicato anche alla manutenzione di auto di altre marche, inclusa BMW.