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Volkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201EVolkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF - SKU 03C103201E - Numero di parte 03C103201E

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Volkswagen Golf Mk5 Tubo Valvola Sfiato Separatore Olio 1.6 FSI BLF 03C103201E

SKU: 03C103201E

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Volkswagen Golf Mk5 Valvola Sfiato Olio Separatore Olio 1.6 FSI BLF è un componente originale del sistema di ventilazione del carter, destinato ai motori a benzina 1.6 FSI BLF del modello Golf di quinta generazione. Questo componente del gruppo Tubi, manicotti e tubazioni è responsabile del corretto scarico dei vapori d'olio, favorendo un funzionamento stabile dell'unità motrice e riducendo l'inquinamento del sistema di aspirazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 03C103201E
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 03C103201E
  • Numeri sostituibili: 03C103201E, 03C 103 201 E
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Funzione della valvola di sfiato nel motore 1.6 FSI BLF

La valvola di sfiato, che funge anche da separatore d'olio, è un elemento essenziale del sistema di ventilazione del carter nel motore 1.6 FSI BLF. Il suo compito è:

  • separare la nebbia d'olio dai gas prima del loro ritorno nel sistema di aspirazione,
  • stabilizzare la pressione nel carter,
  • limitare il passaggio di olio nel collettore di aspirazione,
  • supportare un funzionamento uniforme dell'unità motrice in un ampio intervallo di carichi.

Grazie a una valvola di sfiato funzionante correttamente, il sistema di aspirazione rimane più pulito e il motore mantiene parametri di funzionamento prevedibili, il che si traduce in una caratteristica di combustione più ripetibile.

Costruzione e destinazione nel sistema Tubi, manicotti e tubazioni

L'elemento presentato appartiene al gruppo Tubi, manicotti e tubazioni, ovvero componenti responsabili del trasporto e dell'indirizzamento dei fluidi di lavoro (gas, vapori, liquidi) nel vano motore. In pratica, ciò significa che la valvola di sfiato collabora con i tubi del vuoto e i canali di scarico dei vapori d'olio, creando un sistema di ventilazione coerente.

L'origine originale dal marchio Volkswagen favorisce il mantenimento della geometria originale dei collegamenti, facilitando il montaggio nell'impianto esistente senza necessità di modifiche. Il corretto adattamento della forma e dei diametri dei raccordi minimizza il rischio di perdite e di un errato posizionamento dei tubi.

Vantaggi dell'utilizzo di una valvola di sfiato originale

L'utilizzo di una valvola di sfiato originale nel motore 1.6 FSI BLF offre una serie di vantaggi pratici in termini di prestazioni:

  • Migliore controllo dei vapori d'olio – riduzione dell'eccessiva oleosità del sistema di aspirazione e dei componenti associati.
  • Pressione più stabile nel carter – minor rischio di perdite attraverso guarnizioni e sigilli.
  • Coerenza con la costruzione di fabbrica – mantenimento della caratteristica di funzionamento originale dell'unità motrice.
  • Diagnostica più semplice – il meccanico ha a che fare con un componente conforme alla documentazione di servizio Volkswagen.

Per gli utenti che desiderano mantenere il motore in uno stato il più vicino possibile a quello di fabbrica, la scelta di un separatore d'olio originale è una soluzione tecnicamente giustificata e favorevole a un funzionamento duraturo e prevedibile.

Condizioni, montaggio e applicazione di servizio

L'elemento è offerto in condizioni usate, il che consente una riparazione economica del sistema di ventilazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di pezzo è particolarmente indicato in situazioni in cui la valvola esistente mostra segni di usura, come giri al minimo instabili, aumento del consumo d'olio o eccessiva oleosità dei tubi di aspirazione.

La sostituzione della valvola di sfiato nel motore 1.6 FSI BLF è un'operazione di servizio tipica, eseguita più frequentemente durante:

  • diagnosi di problemi di funzionamento al minimo,
  • revisione del sistema di aspirazione e dei tubi del vuoto,
  • servizio completo dell'unità motrice nella Golf di quinta generazione.

La scelta di un componente originale Volkswagen riduce il rischio di incompatibilità e facilita il mantenimento del corretto percorso dei tubi nel vano motore.

Componenti correlati del sistema e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi del vuoto, manicotti flessibili per lo sfiato o tubazioni per i vapori d'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e tubazioni Volkswagen.

Per i proprietari di modelli della famiglia Golf che desiderano comprendere meglio le specificità della costruzione Volkswagen e l'influenza dei singoli componenti sulle prestazioni, può essere utile un articolo che descrive lo sviluppo delle versioni sportive di questo modello – La leggenda delle hot-hatch: l'evoluzione della VW Golf GTI da Mk1 a Mk8 – modifiche costruttive e ricambi auto VW. Permette di guardare più ampiamente al ruolo dei singoli sottosistemi nel mantenimento a lungo termine dell'auto.

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