Volkswagen Golf Mk8 Tubo Respirazione Motore 2.0 TSI 06Q103213A

Volkswagen Golf Mk8 Tubo Sfiato Motore 2.0 TSI è un componente originale del gruppo Tubi, manicotti e tubazioni, destinato al sistema di sfiato carter del motore 2.0 TSI. Garantisce il corretto scarico dei gas dalla camera di manovella, favorendo un funzionamento stabile del motore e riducendo il rischio di perdite nel sistema di aspirazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06Q103213A
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06Q103213A
• Numeri sostituibili: 06Q103213A, 06Q 103 213 A
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Funzione e applicazione del tubo di sfiato

Il tubo di sfiato nel motore 2.0 TSI è responsabile dello scarico controllato dei vapori d'olio e dei gas dall'interno del motore al sistema di aspirazione. Un componente correttamente selezionato:

• stabilizza la pressione nella camera di manovella,
• riduce le fuoriuscite e le perdite d'olio nella zona del coperchio valvole,
• supporta un funzionamento uniforme dell'unità motrice in tutto l'intervallo di carico.

Grazie al mantenimento della geometria e dei diametri originali, il tubo garantisce un flusso di gas corretto, importante sia per la durata del motore che per il mantenimento dei corretti parametri di combustione.

Origine originale e compatibilità con Golf Mk8 2.0 TSI

Volkswagen Golf Mk8 Tubo Sfiato Motore 2.0 TSI è un componente progettato dal produttore del veicolo, il che si traduce in un adattamento preciso al sistema motore di questo modello. La costruzione originale significa:

• conformità al percorso originale dei tubi nel vano motore,
• corretta posizione dei raccordi rispetto agli altri componenti dell'attrezzatura,
• mantenimento della rigidità e flessibilità del materiale previste dal produttore.

Tale adattamento facilita il montaggio e minimizza il rischio di sollecitazioni che potrebbero portare a rotture o perdite durante l'uso.

Caratteristiche del componente usato

Il tubo offerto proviene da uno smontaggio, il che consente di mantenere le specifiche originali a un costo più vantaggioso rispetto a un componente nuovo. Un elemento usato di questo tipo è spesso scelto per:

• eliminare perdite nel sistema di sfiato carter,
• riparazioni dopo danni meccanici nel vano motore,
• ripristinare la configurazione originale dopo modifiche precedenti.

La scelta di un tubo originale usato consente di mantenere la coerenza con gli altri elementi del sistema, senza la necessità di adattare sostituti con geometria diversa.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di sfiato originale

L'utilizzo del corretto tubo di sfiato nel motore 2.0 TSI si traduce in una serie di vantaggi pratici in termini di prestazioni:

• funzionamento stabile del motore grazie al mantenimento della corretta pressione nel sistema di manovella-pistone,
• ridotto rischio di perdite d'olio nella zona del coperchio valvole e delle guarnizioni,
• riduzione delle contaminazioni nel sistema di aspirazione derivanti da fuoriuscite incontrollate di gas,
• diagnostica più semplice: il sistema di sfiato rimane conforme allo schema originale.

Per gli utenti che tengono alla correttezza tecnica delle riparazioni, è importante notare che l'utilizzo di un tubo originale consente di mantenere i parametri previsti dal produttore del veicolo.

Espansione del sistema e parti correlate

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti flessibili o tubi rigidi per il passaggio di fluidi e gas di lavoro, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e tubazioni Volkswagen.

Per pianificare meglio la manutenzione e selezionare i giusti componenti OEM usati in altri sistemi del veicolo, vale la pena leggere i consigli pratici contenuti nell'articolo Climatizzazione e riscaldamento – selezione dei componenti e manutenzione per il comfort tutto l'anno, dove vengono descritti, tra l'altro, i principi di selezione dei sottoassiemi e i programmi di revisione.