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Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD - SKU 1521484-1 - Numero di parte 1521484

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Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina 6M5Y-6C646-AD

SKU: 1521484-1

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Ford Focus MK2 Tubo Condotto Aria Intercooler 2.5 Benzina è un elemento del sistema di aspirazione progettato per motori a benzina, responsabile del convogliamento stabile dell'aria compressa tra l'intercooler e i successivi componenti del sistema. Grazie al mantenimento della geometria e del diametro della sezione originali, garantisce un corretto flusso d'aria, che si traduce in un funzionamento ottimale dell'unità motrice e nelle sue prestazioni. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di sovralimentazione nella propria Focus senza intervenire sulla struttura.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1521484-1
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1521484
  • Numeri sostituibili: 1521484, 6M5Y-6C646-AD, 6M5Y6C646AD
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di parte: Tubo freno
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo condotto aria intercooler nella Ford Focus Mk2 con motore 2.5 a benzina opera in un ambiente impegnativo: convoglia l'aria compressa e raffreddata che viene poi inviata al motore. Un elemento scelto correttamente dalla categoria Cavi, tubi e manicotti consente di mantenere la tenuta del sistema, limitare le cadute di pressione e ridurre al minimo il rischio di disturbi nel funzionamento del turbocompressore. Il corretto flusso d'aria ha un impatto diretto sulla dinamica, sulla fluidità di funzionamento e sulla stabilità dei parametri del motore a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo del condotto originale Ford

Il condotto aria intercooler originale del marchio Ford è stato progettato specificamente per la geometria del vano motore della Focus Mk2 con unità 2.5 a benzina. Grazie a ciò:

  • garantisce l'adattamento ai fissaggi e alle fascette di fabbrica,
  • mantiene la forma corretta sotto carico e temperatura,
  • riduce il rischio di perdite nei punti critici del sistema,
  • permette di mantenere i parametri di flusso d'aria di fabbrica.

La scelta di un elemento firmato dal marchio Ford garantisce inoltre una maggiore prevedibilità del comportamento del materiale durante l'uso prolungato rispetto a ricambi casuali con specifiche sconosciute.

Applicazione nel motore a benzina

Questo condotto è stato preparato per collaborare con un'unità motrice alimentata a benzina. La caratteristica di funzionamento di tale motore – temperature dei gas di scarico diverse, diverso modo di generare la pressione di sovralimentazione e una diversa mappa di controllo – richiede un condotto con una flessibilità e una resistenza alle variazioni di pressione adeguatamente selezionate. L'utilizzo dell'elemento corretto nel sistema di aspirazione aiuta a:

  • mantenere una pressione di sovralimentazione stabile nell'intero intervallo di giri,
  • ridurre il rischio di cali di potenza derivanti da micro-perdite,
  • limitare i vortici d'aria indesiderati prima del collettore di aspirazione.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il condotto aria intercooler offerto è un elemento usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento di parametri vicini a quelli di fabbrica. In pratica, ciò significa la possibilità di ripristinare l'efficienza del sistema di aspirazione senza dover investire in un componente nuovo, mantenendo al contempo la costruzione e l'adattamento originali. Questo tipo di soluzione è particolarmente interessante per le riparazioni di manutenzione e per riportare l'auto alla piena efficienza dopo un guasto al condotto o una perdita.

Supporto nella scelta e informazioni aggiuntive

In caso di dubbi sulla scelta del condotto aria intercooler appropriato per una specifica versione della Ford Focus Mk2 con motore 2.5 a benzina, vale la pena verificare la conformità sulla base dei dati del veicolo e dei codici del produttore. Possono essere utili anche le informazioni sui numeri di parte intercambiabili, che consentono di confermare la compatibilità all'interno della stessa famiglia di componenti.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di aspirazione nella tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti dell'aria, tubi del vuoto o tubi del sistema di raffreddamento della sovralimentazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e manicotti Ford.

Se stai valutando se nel tuo caso sia una soluzione migliore un elemento nuovo o una parte OEM usata, può essere utile confrontare i costi e la durata descritti nell'articolo Nuovo o usato? Confronto tra costi e qualità dei ricambi auto, dove troverai consigli pratici riguardanti la scelta dei componenti basati su scenari di assistenza reali.

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