VW Scirocco Mk3 Turbo Intercooler Tubo Flessibile Aria 1.4 TSI 1K0145834BD

VW Scirocco Mk3 Turbo Intercooler Tubo Flessibile Aria 1.4 TSI è un componente del gruppo Condotti, tubi e tubicini, progettato per il sistema di aspirazione in veicoli con motore a combustione. È responsabile della conduzione stabile dell'aria compressa tra il turbocompressore e l'intercooler, il che favorisce un funzionamento uniforme dell'unità motrice e una corretta curva di coppia.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1K0145834BD
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1K0145834BD
• Numeri sostituibili: 1K0145834BD, 1K0 145 834 BD
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo aria intercooler descritto è un elemento del sistema di sovralimentazione che convoglia l'aria raffreddata al motore. La sezione opportunamente sagomata e i raccordi di collegamento adattati aiutano a mantenere la corretta pressione di sovralimentazione e a limitare le perdite di flusso, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice in tutto l'intervallo di carico.

Grazie all'utilizzo della geometria originale del condotto, viene mantenuto il corretto percorso dell'aria rispetto agli altri componenti del vano motore, riducendo al minimo il rischio di sfregamento contro altri elementi e limitando la trasmissione delle vibrazioni.

Vantaggi dell'utilizzo del condotto originale

La scelta del condotto aria originale per l'intercooler garantisce:

• adattamento di fabbrica ai fissaggi e ai diametri dei raccordi nel sistema di aspirazione,
• corretta tenuta dei collegamenti alle pressioni di esercizio tipiche delle unità a combustione,
• mantenimento del percorso del flusso d'aria progettato dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite, cali di potenza e passaggio del motore in modalità di emergenza.

Un condotto correttamente selezionato nel sistema di sovralimentazione significa anche un minor carico per il turbocompressore, una risposta all'acceleratore più prevedibile e parametri di funzionamento stabili del motore in condizioni urbane e autostradali.

Caratteristiche operative e montaggio

L'elemento proviene dal gruppo Condotti, tubi e tubicini, il che significa che è stato progettato per lavorare in un ambiente a temperatura elevata e con carichi di pressione variabili. La struttura del condotto è adattata alle tipiche condizioni di esercizio nel vano motore, tenendo conto delle vibrazioni, del movimento dell'unità motrice e delle variazioni di temperatura dell'aria di aspirazione.

Il condotto è destinato al montaggio al posto dell'elemento di fabbrica, senza necessità di modifiche o adattamenti. Con un modello di veicolo e motore correttamente selezionato, il montaggio si riduce allo smontaggio del vecchio tubo, alla pulizia delle superfici di contatto e all'installazione della parte mantenendo la corretta coppia di serraggio delle fascette.

Stato e origine

L'elemento offerto è una parte usata, il che in pratica significa un vantaggioso rapporto qualità-prezzo pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti utenti, questa rappresenta una scelta ragionevole quando la priorità è mantenere la struttura di fabbrica del sistema di aspirazione ottimizzando al contempo il budget di riparazione.

Se stai valutando la scelta tra una parte usata e un ricambio non originale, potrebbe esserti utile il materiale che descrive i criteri pratici di selezione: maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo 5 motivi per cui una parte OEM usata è una scelta migliore rispetto a un ricambio.

Espansione del sistema di aspirazione Volkswagen

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