Volkswagen Golf Mk5 Tubo Vuoto Servofreno 1.4 TSI BLG BMY 1K0612041DR

Volkswagen Golf Mk5 Tubo Servofreno 1.6 FSI BLG è un componente del gruppo Tubi, manicotti e tubazioni, destinato al sistema frenante alimentato a depressione nei motori a benzina. Consente il corretto trasferimento della depressione al servofreno, il che si traduce in un funzionamento stabile del servosterzo e in un comportamento prevedibile del pedale del freno nella Golf Mk5 con cambio manuale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1K0612041DT
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1K0612041DT
• Numeri sostituibili: 1K0612041DT, 1K0 612 041 DT, 036906051G, 036 906 051 G, 0261230081, 0 261 230 081
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante

Il tubo del vuoto offerto è dedicato all'unità 1.6 FSI BLG della Volkswagen Golf Mk5 alimentata a benzina e dotata di cambio manuale. Il suo compito è mantenere una connessione ermetica tra la fonte di depressione e il servofreno, garantendo un servosterzo stabile durante l'uso quotidiano.

Un tubo del vuoto efficiente riduce il rischio di:

• diminuzione dell'efficacia del servofreno durante la frenata brusca,
• funzionamento irregolare dell'unità motrice dovuto a perdite nel sistema del vuoto,
• comparsa di errori relativi al sistema frenante e al vuoto.

Costruzione e adattamento alla Volkswagen Golf Mk5

Il tubo è stato progettato come un componente conforme alle specifiche originali Volkswagen, il che garantisce il corretto percorso nel vano motore e i giusti punti di fissaggio. Questo adattamento facilita l'installazione ed evita tensioni che potrebbero portare a usura prematura o rotture.

Grazie alla sua costruzione conforme alle soluzioni utilizzate da Volkswagen, il tubo funziona con il sistema frenante della serie Golf Mk5 1.6 FSI BLG, mantenendo i parametri di flusso del vuoto richiesti e la resistenza alle condizioni del vano motore.

Caratteristiche del componente utilizzato

Il tubo offerto proviene dal mercato dell'usato, il che significa che si tratta di un pezzo usato, destinato agli utenti che cercano una soluzione economica mantenendo la conformità alle specifiche originali. Questo tipo di componenti è spesso scelto per riparazioni di routine, quando l'adattamento a una specifica versione del motore e del cambio è fondamentale.

L'utilizzo di un tubo del vuoto originale usato consente di mantenere la coerenza del sistema frenante con i presupposti costruttivi di fabbrica, il che è particolarmente importante nei veicoli con unità a benzina avanzate come le FSI.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo del vuoto dedicato

La sostituzione del tubo del vuoto del servofreno nella Golf Mk5 1.6 FSI BLG con un componente conforme alle specifiche di fabbrica offre una serie di vantaggi pratici:

• Servofreno stabile – il corretto trasferimento della depressione al servofreno migliora il comfort e la prevedibilità del pedale del freno.
• Migliore tenuta del sistema del vuoto – la riduzione delle perdite influisce positivamente sul funzionamento dell'unità a benzina, in particolare al minimo e nella risposta all'acceleratore.
• Coerenza con la costruzione Volkswagen – il mantenimento del percorso originale del tubo e dei punti di fissaggio facilita la manutenzione e la diagnostica future.

Selezione di componenti dello stesso gruppo

Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema frenante e del vuoto nella propria Volkswagen e si necessita di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi flessibili, manicotti del vuoto o tubi di alimentazione del servofreno, controllare le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e tubazioni Volkswagen.

Per i conducenti che pensano contemporaneamente a rinnovare l'aspetto dell'auto e migliorare l'estetica delle ruote, una guida pratica sulla rigenerazione e l'acquisto di cerchi in lega potrebbe essere utile – la si trova nell'articolo Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione di cerchi in lega.