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Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE - SKU 5299262 - Numero di parte 5299262

Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel AB39-6853-AE

SKU: 5299262

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Ford Ranger MK6 Tubo Condotto Pulizia Sfiato Aria 2.2 Diesel è un elemento originale del sistema di scarico dei vapori, progettato per le unità diesel 2.2 nel modello Ford Ranger di sesta generazione. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento al sistema di propulsione, garantisce uno sfiato stabile del motore diesel, il che favorisce un funzionamento uniforme dell'unità e riduce il rischio di perdite. Il pezzo appartiene al gruppo Cavi, tubi e condotti, il che garantisce la coerenza strutturale con gli altri elementi dell'impianto.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 5299262
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 5299262
  • Numeri sostituibili: 5299262, AB39-6853-AE, AB396853AE
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Tubo freno
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione e funzione tecnica

Il tubo di sfiato nel Ford Ranger MK6 è responsabile dello scarico controllato di vapori e gas dal sistema del motore diesel. Nelle unità Diesel 2.2, un tubo di sfiato correttamente funzionante è importante per:

  • mantenere una pressione stabile nel sistema motore,
  • limitare il rischio di perdite d'olio e nebbia d'olio,
  • ridurre i carichi sugli altri elementi del sistema di sfiato,
  • mantenere parametri di funzionamento prevedibili dell'unità di propulsione.

Un tubo correttamente selezionato da questo gruppo di elementi consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del motore e facilita la diagnostica di eventuali guasti legati al sistema di sfiato.

Struttura e adattamento al Ford Ranger MK6

Il tubo presentato appartiene alla categoria Cavi, tubi e condotti, il che significa che è stato progettato per lavorare in un ambiente ad alta temperatura e a contatto con vapori d'olio e gas di scarico. La forma, i diametri dei collegamenti e i punti di fissaggio sono adattati all'architettura del vano motore del Ford Ranger MK6, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di tensioni del materiale.

L'origine originale del marchio Ford favorisce il mantenimento del corretto instradamento del tubo rispetto ad altri componenti, come i cablaggi elettrici o gli elementi degli accessori del motore. Grazie a ciò, si riduce la possibilità di abrasioni, piegature accidentali o contatto con elementi ad alta temperatura.

Stato dell'elemento e applicazione di servizio

Il tubo di sfiato è offerto come parte usata, il che lo rende una soluzione di servizio interessante per gli utenti che cercano un componente di fabbrica a un prezzo ragionevole. Tali elementi sono particolarmente utili per:

  • eliminare perdite nel sistema di sfiato del motore,
  • riparazioni dopo collisioni o danni meccanici nel vano motore,
  • ripristinare l'instradamento originale dei cavi dopo precedenti modifiche non professionali.

L'utilizzo di un tubo originale di questo gruppo consente di evitare problemi tipici dei ricambi con forma imprecisa o flessibilità del materiale inadeguata.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Ford

La scelta del tubo di sfiato originale per Ford Ranger MK6 si traduce in una serie di vantaggi pratici di esercizio:

  • Adattamento di fabbrica – il tubo è progettato per uno specifico sistema motore diesel, il che facilita il montaggio e riduce i tempi di manutenzione.
  • Parametri di funzionamento stabili del sistema di sfiato – il corretto flusso di gas e vapori favorisce un funzionamento uniforme dell'unità di propulsione.
  • Coerenza con gli altri elementi dell'impianto – il tubo collabora con altri componenti del gruppo Cavi, tubi e condotti, creando un sistema uniforme.

Per i veicoli utilizzati in condizioni difficili – tipiche di un pick-up come il Ford Ranger – mantenere la tenuta e il corretto instradamento dei tubi ha un impatto diretto sull'affidabilità nel lavoro quotidiano.

Espansione del sistema di tubi nel Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi flessibili o condotti rigidi, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Ford.

Supporto sostanziale e conoscenza tecnica

Durante la pianificazione delle riparazioni del sistema di propulsione, vale la pena utilizzare fonti affidabili di conoscenza tecnica che aiutano a valutare la redditività del servizio e i tipici problemi costruttivi dei singoli modelli. Per un confronto con altri marchi e unità di propulsione, puoi consultare l'articolo Motori BMW E90 difettosi – una guida pratica alle unità problematiche, che mostra quanto sia importante la scelta dei componenti corretti e la prevenzione della manutenzione nelle auto moderne.

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