Skoda Karoq Tubo Linea Pompa Vuoto Servofreno 2.0 TDI 5Q0612041CD

Skoda Karoq Tubo Linea Pompa Vuoto Servofreno 2.0 TDI è un elemento del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per l'impianto frenante di autovetture con motore diesel. È responsabile del trasporto sicuro della depressione dalla pompa del vuoto al servofreno, il che si traduce in un'assistenza alla frenata stabile e prevedibile nell'utilizzo quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5Q0612041CD
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5Q0612041CD
• Numeri sostituibili: 5Q0612041CD, 5Q0 612 041 CD
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il tubo della pompa del vuoto del servofreno nel modello Skoda Karoq con motore diesel opera in un'area critica dell'impianto frenante. Il suo compito è mantenere una connessione ermetica e resistente alla depressione tra la pompa del vuoto e il servofreno, in modo che il conducente abbia a disposizione un'assistenza stabile al pedale del freno in ogni condizione stradale.

Un tubo correttamente selezionato in quest'area:

• garantisce il corretto funzionamento del servofreno con carichi variabili del motore diesel,
• riduce al minimo il rischio di calo della depressione e di allungamento dello spazio di frenata,
• mantiene un'adeguata rigidità e flessibilità nell'intero intervallo di temperature operative del vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Skoda

Il tubo originale della pompa del vuoto dedicato alla Skoda Karoq è stato progettato per la specifica geometria del vano motore 2.0 TDI, grazie alla quale mantiene il corretto percorso, i raggi di curvatura e i punti di fissaggio. Ciò si traduce in:

• adattamento sicuro ai supporti di fabbrica e ai raccordi dell'impianto frenante,
• limitazione delle sollecitazioni del materiale e del rischio di abrasioni contro gli elementi adiacenti,
• parametri stabili di flusso della depressione in un lungo periodo di utilizzo.

L'elemento del gruppo Cavi, tubi e condotti in versione originale consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del funzionamento dell'assistenza alla frenata, il che è particolarmente importante nelle auto con motore diesel, dove la pompa del vuoto è una fonte chiave di depressione.

Caratteristiche tecniche e operative

Il tubo è stato progettato per collaborare con l'unità motrice di tipo diesel, il che significa un adattamento ai carichi termici e di pressione più elevati tipici di questo tipo di motori. La costruzione del tubo tiene conto di:

• resistenza all'olio, ai vapori di carburante e alle tipiche impurità presenti nel vano motore,
• stabilità dimensionale durante i frequenti cicli di riscaldamento e raffreddamento,
• tenuta delle connessioni con i raccordi della pompa del vuoto e del servofreno.

Grazie a ciò, il tubo mantiene i corretti parametri di funzionamento dell'impianto frenante, limitando il rischio di perdita di assistenza in situazioni di emergenza.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

Il tubo offerto è un elemento usato, il che lo rende una soluzione di assistenza interessante per gli utenti che cercano un compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Questo tipo di parte sarà particolarmente utile in caso di:

• riparazioni dell'impianto frenante dopo aver riscontrato perdite nel circuito di depressione,
• manutenzione preventiva in veicoli con un chilometraggio più elevato,
• ripristino della configurazione di fabbrica dopo precedenti modifiche non originali.

L'utilizzo del tubo originale della pompa del vuoto del servofreno aiuta a mantenere la coerenza dell'intero impianto frenante della Skoda Karoq, il che ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida.

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