BMW E92 E93 Bocchetta Kunststoffchrom Libera Benzina 6765727 7188073

BMW E92 E93 Bocchetta Kunststoffchrom Libera Benzina to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do modeli serii 3 w wersjach coupe i cabrio. Jako część z grupy Przewody, węże i rurki odpowiada za bezpieczne i szczelne prowadzenie paliwa podczas tankowania, co ma bezpośredni wpływ na niezawodność całego układu. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie samochodu z silnikiem benzynowym, gdy liczy się dopasowanie konstrukcyjne i stabilne parametry pracy.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7188073
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7188073
• Numeri sostituibili: 16117188073, 7188073, 16116765727, 6765727
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

BMW E92 E93 Bocchetta Kunststoffchrom Libera Benzina jest elementem łączącym zewnętrzny króciec tankowania z dalszą częścią instalacji paliwowej. Odpowiada za:

• kontrolowane prowadzenie benzyny od pistoletu dystrybutora do zbiornika,
• utrzymanie szczelności układu podczas tankowania,
• stabilne mocowanie w obrębie nadwozia, zgodne z fabryczną geometrią BMW.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i średnic przewodów, wlew współpracuje z fabrycznym układem odpowietrzania i zabezpiecza przed niepożądanymi wyciekami paliwa.

Budowa i dopasowanie do BMW E92 / E93

Element z grupy Przewody, węże i rurki w tym zastosowaniu ma konstrukcję dostosowaną do specyficznego prowadzenia instalacji w nadwoziu coupe i cabrio. Obejmuje on odcinek przewodu wlewu wraz z odpowiednio ukształtowanymi łukami i mocowaniami, co pozwala na:

• bezkolizyjne poprowadzenie w strefie nadkola i progów,
• współpracę z fabrycznymi uchwytami i osłonami,
• utrzymanie właściwego spadku przewodu, ułatwiającego przepływ benzyny.

Takie dopasowanie ogranicza naprężenia w instalacji i zmniejsza ryzyko pęknięć czy nieszczelności w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wlewu paliwa

Wybór używanego, oryginalnego wlewu paliwa do BMW serii 3 E92/E93 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu zasilania. Do kluczowych zalet należą:

• Pełna kompatybilność z układem benzynowym – element jest projektowany pod konkretny typ paliwa, co sprzyja odporności na działanie benzyny i dodatków uszlachetniających.
• Odwzorowanie fabrycznego prowadzenia przewodów – brak konieczności przeróbek, dopasowywania średnic czy dorabiania mocowań.
• Stabilne zachowanie podczas tankowania – właściwa średnica i kształt przewodu ograniczają ryzyko cofania się paliwa i ułatwiają szybkie napełnianie zbiornika.

Dzięki temu montaż takiego elementu jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym, szczególnie w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany wlew paliwa jest komponentem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Tego typu część sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego w strefie wlewu (np. po kolizji lub korozji elementów nadwozia),
• występują nieszczelności lub wycieki paliwa w okolicy króćca tankowania,
• konieczna jest wymiana fragmentu instalacji paliwowej bez ingerencji w zbiornik.

Dobór oryginalnego wlewu paliwa pozwala ograniczyć czas montażu i zmniejsza ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Rozszerzenie serwisu układu paliwowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne odcinki przewodów, sztywne rurki prowadzące czy dodatkowe łączniki, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych elementów układu doładowania i chcesz lepiej zrozumieć zależności między turbosprężarką, intercoolerem i osprzętem, pomocny może być artykuł Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne aspekty montażu i eksploatacji używanych komponentów OEM.