BMW F10 F11 Tubo Refrigerante Raffreddamento Motore Linea 525d N47S1 8509102

BMW F10 F11 Tubo Refrigerante Raffreddamento Motore Linea 525d N47S1 è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente al gruppo Tubi, manicotti e condotti, progettato per l'impiego nell'unità motrice N47S1. Il componente OEM usato garantisce il corretto passaggio del liquido refrigerante, stabilizzando la temperatura operativa del motore e supportandone un funzionamento sicuro e affidabile.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8509102
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8509102
• Numeri sostituibili: 8509102, 17128509102
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo descritto è un elemento del sistema di raffreddamento responsabile della circolazione del liquido tra il radiatore e il motore nei modelli BMW serie 5 F10/F11 con motorizzazione 525d N47S1. Un manicotto correttamente selezionato garantisce:

• un flusso stabile del liquido refrigerante durante i normali carichi stradali,
• il mantenimento della corretta temperatura di esercizio del motore,
• la riduzione del rischio di surriscaldamento in condizioni di guida urbana e autostradale,
• la coerenza con la geometria di fabbrica del sistema di raffreddamento BMW.

Grazie a una struttura conforme alle specifiche del produttore, il tubo si integra perfettamente con i raccordi, le fascette e gli altri elementi originali del sistema, facilitando il montaggio e riducendo la necessità di ulteriori modifiche.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'impiego di un tubo originale del gruppo Tubi, manicotti e condotti nella BMW F10/F11 consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento conformi alle specifiche di fabbrica. I vantaggi principali includono:

• adattamento preciso della forma e dei diametri ai raccordi originali del motore e del radiatore,
• compatibilità con i supporti originali e il percorso previsto nel vano motore,
• mantenimento delle caratteristiche di flusso previste per il liquido refrigerante,
• riduzione del rischio di perdite derivanti dall'uso di ricambi non originali con geometrie differenti.

Il componente OEM usato rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa e tecnicamente coerente con il resto del sistema, aspetto fondamentale per la manutenzione dei motori diesel BMW.

Stato del componente e aspetti di montaggio

Il tubo viene offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia una verifica visiva standard per escludere segni di usura, seguita da:

• controllo delle superfici di contatto con i raccordi,
• sostituzione delle fascette stringitubo con componenti nuovi, adatti al diametro del tubo,
• spurgo dell'aria dal sistema di raffreddamento dopo il riempimento con liquido nuovo.

Questo approccio permette di mantenere la tenuta e il corretto funzionamento del sistema a lungo termine, senza inutili fermi macchina.

Utilizzo in manutenzione e aggiornamento

BMW F10 F11 Tubo Refrigerante Raffreddamento Motore Linea 525d N47S1 è ideale sia per la sostituzione di un tubo usurato, sia durante interventi di manutenzione più ampi nell'area motore, come la sostituzione del radiatore, del termostato o di altri condotti del liquido refrigerante. Mantenere un sistema di raffreddamento completo e a tenuta stagna è fondamentale per la longevità dell'unità N47S1, specialmente nei veicoli utilizzati intensamente per flotte o percorrenze autostradali.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi di ritorno, manicotti di collegamento o condotti del liquido refrigerante, consulta i ricambi disponibili nella categoria Tubi, manicotti e condotti BMW.

Supporto tecnico aggiuntivo

Durante la pianificazione degli interventi di manutenzione sul sistema di raffreddamento e sull'unità motrice, è opportuno considerare anche lo stato dei componenti responsabili del comfort termico all'interno del veicolo. Consigli pratici sulla scelta di componenti OEM usati e sul programma di manutenzione sono disponibili nell'articolo Climatizzazione e riscaldamento – scelta dei componenti e manutenzione per il comfort tutto l'anno, che può rappresentare un utile complemento durante la pianificazione di lavori di manutenzione più estesi.