BMW F22 F30 F31 F32 LCI Tubo Flessibile Serbatoio Di Espansione 8579941

BMW F22 F30 F31 F32 LCI Tubo Tubo Acqua è un componente originale del sistema di raffreddamento destinato ai modelli BMW Serie 2 e 3 dopo il restyling LCI. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento a una specifica generazione di carrozzerie, garantisce un flusso stabile del liquido di raffreddamento e una corretta interazione con gli altri componenti del motore. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la coerenza del sistema di raffreddamento con le specifiche originali BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8579941
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8579941
• Numeri sostituibili: 17128579941, 8579941, AS
• Tipo di parte: Linea
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW

Il tubo dell'acqua presentato è stato progettato per le auto BMW Serie F, in particolare per le carrozzerie F22, F30, F31 e F32 nelle versioni post-restyling LCI. Ciò significa che la geometria del tubo, i diametri dei collegamenti e il percorso rispetto agli altri componenti sono adattati al vano motore di questi specifici modelli. Grazie a ciò, questo elemento della categoria Tubi, manicotti e tubazioni consente di mantenere un corretto circolo del liquido di raffreddamento senza la necessità di modifiche all'impianto.

L'origine originale dal marchio BMW favorisce la compatibilità con i supporti, i raccordi e i connettori di fabbrica, riducendo il rischio di perdite e di tensioni improprie del tubo durante il funzionamento del motore.

Caratteristiche tecniche del tubo dell'acqua

Il tubo dell'acqua in questa versione è responsabile del trasporto del liquido di raffreddamento tra i vari elementi del sistema di raffreddamento, come il blocco motore, il radiatore o moduli termici aggiuntivi. La costruzione del tubo è adattata alle condizioni operative nel vano motore BMW, tenendo conto delle variazioni di temperatura, delle vibrazioni e dello spazio di montaggio limitato.

• percorso del tubo preformato di fabbrica,
• terminali di collegamento adattati ai raccordi BMW di serie,
• resistenza progettata alle temperature operative tipiche del sistema di raffreddamento.

Grazie a ciò, l'elemento può essere utilizzato come sostituto di un tubo usurato o che perde, ripristinando il corretto flusso del liquido di raffreddamento e stabilizzando le condizioni operative dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo BMW originale

L'utilizzo di un tubo dell'acqua BMW originale al posto di un componente usurato consente di ridurre il rischio di guasti legati al surriscaldamento del motore. Il preciso adattamento ai modelli F22, F30, F31 e F32 LCI facilita il montaggio e minimizza la necessità di ulteriori modifiche. Ciò è particolarmente importante nei veicoli in cui è fondamentale mantenere la configurazione originale del sistema di raffreddamento.

I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• coerenza con il progetto originale del sistema di raffreddamento BMW,
• diagnosi e manutenzione più semplici in futuro grazie all'utilizzo di un componente OEM,
• mantenimento del percorso di flusso del liquido di raffreddamento previsto dal produttore.

Il prodotto usato rappresenta una scelta ragionevole per i conducenti che desiderano mantenere il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento, controllando al contempo i costi di riparazione.

Consigli pratici per il montaggio e l'uso

Durante la sostituzione del tubo dell'acqua nelle BMW Serie F, è opportuno prestare attenzione allo stato degli altri componenti del sistema di raffreddamento: fascette, raccordi e il liquido di raffreddamento stesso. Si raccomanda di:

• verificare la tenuta dopo il montaggio a motore freddo e caldo,
• controllare il corretto posizionamento del tubo rispetto alle parti mobili nel vano motore,
• spurgare il sistema di raffreddamento secondo la procedura di assistenza BMW.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del tubo dell'acqua e di ridurre il rischio di interventi ripetuti sul sistema di raffreddamento in breve tempo.

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