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Tubo Aria BMW F40 F44 Mini F54 F60 Tubo Aspirazione Carica Intercooler 8675264
SKU: 8675264-1
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Tubo Aria BMW F40 F44 Mini F54 F60 Tubo Aspirazione Carica Intercooler è un componente originale del gruppo Condotti, tubi e manicotti, progettato per il sistema di sovralimentazione in modelli selezionati BMW e MINI. Grazie alla geometria di fabbrica e alla precisione dell'accoppiamento, garantisce un flusso d'aria stabile verso l'intercooler, favorendo un funzionamento regolare del motore e una corretta interazione con il turbocompressore.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 8675264-1
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 8675264
- Numeri sostituibili: 8675264, 13718675264
- Categoria: Tubazioni, tubi e condotti
Destinazione d'uso e funzione del tubo intercooler
Il tubo intercooler presentato è stato progettato come elemento del sistema di sovralimentazione nei veicoli BMW serie F40, F44 e MINI F54 LCI e F60. È responsabile del collegamento ermetico e stabile tra i componenti del sistema di aspirazione, consentendo un efficiente flusso di aria compressa raffreddata nell'intercooler.
Un tubo correttamente selezionato in questa sezione del sistema influisce su:
- mantenimento della corretta pressione di sovralimentazione nell'intero arco di giri,
- limitazione dei cali di pressione e delle perdite di carico,
- corretta interazione con i sensori e la centralina motore,
- caratteristiche stabili della coppia motrice.
Origine originale e compatibilità con BMW
Come parte del marchio BMW, il tubo intercooler mantiene i parametri di fabbrica per l'adattamento al sistema di aspirazione e ai punti di fissaggio nel vano motore. Ciò significa che la geometria, i diametri dei raccordi e il percorso del tubo sono conformi alle soluzioni utilizzate nel primo equipaggiamento, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di perdite.
Un ulteriore vantaggio è la presenza del codice OEM dedicato e dei codici di ricambio disponibili, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo.
Stato dell'elemento e aspetti di montaggio
L'elemento proviene dal circuito Used, il che significa che si tratta di una parte usata, destinata a un ulteriore utilizzo dopo una corretta verifica in fase di montaggio. Questo tipo di componente è una buona scelta quando si cerca un tubo di fabbrica con geometria preservata, senza dover ricorrere a sostituti con un adattamento incerto.
Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:
- controllo dello stato delle fascette e dei raccordi rapidi,
- corretto posizionamento del tubo rispetto agli altri elementi nel vano motore,
- verifica della tenuta del sistema di sovralimentazione dopo il montaggio (test di pressione o diagnostica computerizzata).
Vantaggi dell'utilizzo del tubo intercooler originale
L'utilizzo del tubo intercooler originale in BMW e MINI consente di mantenere la coerenza del sistema di aspirazione con le specifiche del produttore. Ciò si traduce in:
- parametri di funzionamento del motore stabili sotto carico,
- minore rischio di guasti legati alla perdita di tenuta del sistema di sovralimentazione,
- diagnostica più semplice in caso di successivi interventi di manutenzione.
Per gli utenti che apprezzano le soluzioni di fabbrica, tale tubo rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento dell'unità motrice.
Elementi correlati del sistema e informazioni aggiuntive
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di aspirazione e sovralimentazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi flessibili dell'aria, tubi rigidi di pressione o raccordi del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Condotti, tubi e manicotti BMW.
In caso di lavori di manutenzione più avanzati sull'unità motrice e sui sistemi che collaborano con il motore, possono essere utili materiali tecnici riguardanti la diagnostica e la selezione dei componenti. Vale la pena leggere l'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che riordina le conoscenze sul funzionamento dei componenti chiave del motore e facilita la pianificazione di ulteriori interventi di manutenzione.
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