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Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI - SKU 95811023512 - Numero di parte 95811023512

Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI 95811023512

SKU: 95811023512

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Porsche Cayenne 92A Tubo Linea Carburante Alta Pressione 3.0 TFSI è un elemento specializzato del sistema di alimentazione nei motori a benzina, progettato per il trasferimento stabile dell'alta pressione nell'unità 3.0 TFSI. Il tubo offerto proviene dalla gamma di componenti originali Porsche, il che si traduce in un corretto adattamento geometrico e nella conformità ai requisiti di fabbrica del modello Cayenne 92A.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 95811023512
  • Marca: Porsche
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 95811023512
  • Numeri sostituibili: 95811023512, 958 110 235 12, 7P0130295K, 7P0 130 295 K
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di parte: Linea
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione e funzione nel sistema di alimentazione

Il tubo ad alta pressione nel motore a benzina 3.0 TFSI è responsabile del trasporto sicuro ed ermetico del carburante ad alta pressione dalla pompa al rail degli iniettori. Nelle unità a iniezione diretta di benzina, la stabilità della pressione è fondamentale per:

  • il dosaggio preciso del carburante da parte degli iniettori,
  • il mantenimento del corretto funzionamento della centralina motore,
  • la riduzione dei cali di potenza e del funzionamento irregolare dell'unità motrice,
  • la minimizzazione del rischio di perdite nell'area del sistema di alimentazione.

Un tubo ad alta pressione correttamente selezionato per la Porsche Cayenne 92A consente di mantenere i parametri di fabbrica del motore a benzina, il che è importante sia per le prestazioni che per la durata degli altri elementi del sistema di alimentazione.

Compatibilità e adattamento alla Porsche Cayenne 92A

L'elemento offerto appartiene al gruppo Tubi, manicotti e condotti, dedicato alle applicazioni nei veicoli del marchio Porsche. La struttura del tubo è ottimizzata per l'installazione nel vano motore della Cayenne 92A con unità 3.0 TFSI alimentata a benzina, mantenendo i corretti raggi di curvatura e i punti di fissaggio. Grazie a ciò è possibile:

  • mantenere il percorso originale del tubo nel vano motore,
  • evitare tensioni derivanti da un posizionamento errato,
  • garantire una corretta collaborazione con i supporti e gli attacchi di fabbrica.

Tale adattamento riduce il rischio di vibrazioni e microfessurazioni che, nei sistemi ad alta pressione, possono portare a perdite o cali di pressione del carburante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi dell'applicazione

Il tubo ad alta pressione per il motore 3.0 TFSI nella Porsche Cayenne 92A è progettato per lavorare in un ambiente di benzina sottoposto a una pressione operativa significativa. In pratica, ciò significa l'utilizzo di materiali e giunzioni opportunamente selezionati che garantiscono:

  • resistenza all'azione della benzina e dei comuni additivi di raffinazione,
  • stabilità dimensionale in un ampio intervallo di temperature di esercizio del motore,
  • tenuta stagna dei collegamenti con la pompa ad alta pressione e il rail degli iniettori,
  • limitazione delle perdite di pressione lungo il tratto del tubo.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento più prevedibile dell'unità motrice, una diagnostica più semplice di eventuali guasti e la possibilità di mantenere parametri vicini a quelli di fabbrica dopo la sostituzione dell'elemento usurato con un tubo originale dello stesso gruppo costruttivo.

Stato, utilizzo in assistenza e montaggio

Il tubo ad alta pressione offerto è un elemento usato, il che lo rende una soluzione di assistenza interessante nelle situazioni in cui si cerca un componente conforme alle specifiche di fabbrica, ma allo stesso tempo conveniente. Questo tipo di parte è particolarmente utile per:

  • riparazioni del sistema di alimentazione dopo aver riscontrato una perdita nel tubo,
  • manutenzione di unità 3.0 TFSI con sintomi di cali di pressione del carburante,
  • ripristino della configurazione originale del motore dopo precedenti modifiche.

Data la natura del lavoro del tubo ad alta pressione, si raccomanda il montaggio presso un'officina con esperienza nei sistemi a iniezione diretta di benzina, rispettando le procedure di spurgo e controllo della tenuta dopo l'installazione. Un montaggio eseguito correttamente consente di sfruttare appieno i vantaggi del componente originale e di limitare il rischio di ulteriori interventi di assistenza.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di alimentazione della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di alimentazione, tubi di ritorno o condotti di mandata, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e condotti Porsche.

Per una migliore comprensione delle differenze tra i componenti standard e quelli più avanzati nelle auto di classe premium, nonché dei principi di selezione degli elementi usati, vale la pena leggere l'articolo BMW M Performance: in cosa differiscono i componenti BMW M da quelli normali?, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo di componenti con specifiche superiori.

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